交警王其剛發帖曝光城管執法車129次違章記錄不作處理。從2006年12月28日至2011年5月11日,安徽省蚌埠市這輛城管執法車共有131條違章記錄,其中的兩條記錄已經處理。並且自2008年10月31日以來該車一直未年審。早在2010年11月16日,王其剛就在網上發帖將其曝光,當地媒體也進行了跟蹤報道,有網友將之稱作“蚌埠最牛城管執法車”(5月27日《中國青年報》)。

　　上百違章不作處理,甚至遭受網絡和媒體的“雙重曝光”之後依然無動於衷繼續上路,在遵紀守法的車主們看來,實屬天方夜譚。然而,儘管蚌埠這輛城管執法車確實“有點牛”,我們也完全不必爲之太過詫異,更不必爲之氣憤——比這更牛的“牛車”多了去啦!

　　吉林省通化市兩輛市政監察執法麪包車共用一副牌照；河北隆化城管11輛車都無牌上路,其中3輛是執法車；最神奇的事情發生在黑龍江肇東市,該市部分執法車輛很特殊,不僅沒有車牌照,而且還在懸掛車牌位置掛上“某某執法監察”字樣。跟這些“牛車”相比,“蚌埠最牛城管執法車”簡直是小巫見大巫,一點都不牛。

　　某些執法車淪爲“特權車”和“牛車”,早已不是什麼祕密。在有些地方,城管的、供水的、規劃的……成羣結隊的特權車招搖過市,踐踏着交通法規、危害着交通安全、抹黑着政府形象。類似亂相折射出相關執法部門嚴重的特權思想。彷彿只要沾上“執法”兩個字,他們就高人一等似的。

　　“蚌埠最牛城管執法車”如果不是遇上了像王其剛這樣原則性強且較真兒的好交警,是否還要一直囂張下去呢?歸根結底,“牛”的不是車,而是權力；最可悲的不是有特權車上路,而是有人爲其大開綠燈。