據中國之聲《央廣新聞》報道，京滬高鐵從今天(9日)起到本月19日全線試運行，七月一日之前將正式開通運營。中國之聲連線正在北京南站的實習記者衛萌，瞭解詳細情況。

　　主持人：來給我們介紹一下你那裏的具體情況。

　　記者：我現在是在北京南站，今天是京滬高鐵全線試運行的第一天，很多人都關注着這條世界上一次建成里程最長、標準最高的高速鐵路。京滬高鐵外觀上和普通動車高鐵沒有太大區別，它的車頭和飛機非常相似，流線的車頭能力使高鐵開得更快、更穩。

　　全車一共有16節車廂，座位號採用航空式的排號方式，一共可以搭載1004名乘客，熱內的溫度溼度等可以自主調節。車內還有一節VIP貴賓車，這節車內不僅有舒適的座椅，還有閱讀燈和大屏幕的影音播放器。

在今年1月份京滬高鐵先導段試運行時，曾創造了每小時487.3公里的世界鐵路運營的實驗最高速度，這麼快的速度也引發了關注京滬高鐵安全性的質疑。在試運行的時候，最高的速度每小時只能跑到300公里，並且會根據運行的時刻有所調整和改變。在運行結束之後，京滬高鐵會分爲三種運行模式，包括從上海虹橋到北京南站的直達，只停省會城市以及沿線車站的交錯停車。