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公交車經過岑村公路苗圃橋,底盤與『減速帶』親密接觸
羊城晚報訊 記者梁懌韜攝影報道:一座路橋封閉施工重新開放時,忽然多了一道『減速帶』———這個『加大加長』的減速帶讓過往司機苦不堪言。其甚至在一天之內刮傷多輛途經公交車的底盤。這座讓過往司機生畏的橋,就在天河區岑村公路苗圃公交車站對出。據了解,坑車『減速帶』在6月7日纔出現。施工方得知情況後,表示馬上整改。
車主叫苦:真是坑車啊
記者昨天在現場看到,該橋梁雙方向上橋位置,都設置了一道『減速帶』。其和一般路面上的減速帶設置看起來差不多,畫有提醒司機減速的黃線。可是,這兩道『減速帶』,卻明顯比一般減速帶要『加大加長』。有的車輛經過『減速帶』後,底盤被磨,發出響聲。
『纔一天下來,不少公交車就都出現了底盤被磨的現象。』據一名公交司機反映,這兩道『減速帶』大約在6月7日出現,之後便有司機反映公交車開到此處被刮底盤,車隊收車後果然發現多輛公交車底盤有被刮過的痕跡。該公交司機表示,即使慢速通過這道『減速帶』,但由於其超高超長,車輛還是很顛簸,車內乘客會有『跳躍』的感覺,『對車輛不安全,對乘客也不安全。』記者在現場看到,不僅是公交車,就連軸距稍長底盤離地較小的小車,也出現了底盤擦著『減速帶』而過的現象。不少司機表示這樣的『減速帶』不符合要求。
施工方說:它很快消失
記者發現,這座橋梁尚在施工中,橋梁旁邊便是施工方駐地。記者找到施工方,負責人一聽說有這種現象,便馬上表示會整改。據工地負責人介紹,這兩道『減速帶』,其實是未完工的橋梁伸縮縫。據介紹,岑村公路苗圃橋原先只有雙向兩車道,他們工地負責將該橋梁擴建成雙向四車道,並負責在橋梁兩端設置伸縮縫。由於橋梁日後要鋪瀝青,為預留鋪瀝青時橋梁路面增高,施工方便把伸縮縫建得高於路面。
負責人表示,由於岑村公路是市區進出岑村唯一道路,封閉太久會影響車輛出行。原本施工方打算待瀝青鋪好後纔開放行車,但為了照顧車輛出行,施工方暫時先將半邊沒有鋪好瀝青的橋梁解封,故而出現了『加大加長』的減速帶。
負責人表示,他們會趕緊鋪好瀝青,讓『加大加長』減速帶消失。
(報料人黃先生,三等獎100元)梁懌韜