|
||||
日前,記者從知情人士處獲悉,吉利旗下首款SUV車型—全球鷹GX7,將於今年8月上市。『目前該車正在進行最後的路試,預計價格會在9萬元以上』,該知情人士表示。而就記者收集到的信息來看,即將上市的全球鷹GX7,就是在各大車展上頻繁亮相的帝豪EX7車型,只是更換了車標。車身尺寸方面,GX7與市場上主流的SUV車型如CR-V、途觀相當,外形則借鑒了豐田RAV4的設計,動力方面采用目前在帝豪EC7上搭載的1.8LDVVT發動機。
三易車標全球鷹GX78月上市
2009年10月28日,吉利首款SUV車型在吉利成都基地正式下線,這也成為了成都造的首款SUV車型,當時該車懸掛全球鷹的車標,取名叫GX7。在下線儀式結束後,全國各大媒體對於該車型均進行了大量報道,並猜測其上市時間為去年8月。但在去年的北京車展、成都車展、廣州車展期間,該車卻換用帝豪車標,並命名叫帝豪EX7,在今年1月舉行的吉利汽車全國商務大會上,記者也偶然見到了該車,依然懸掛帝豪車標,就整車的造型和工藝來看,已經接近量產標准。
記者近日從知情人士獲得的消息稱,吉利首款SUV車型,將劃歸吉利全球鷹品牌旗下,最後定名為GX7,將於今年8月正式上市。至於為何要換回全球鷹車標,知情人士表示,這主要與全球鷹的品牌定位及GX7的市場定位有關。據悉,全球鷹的品牌主張為活力、突破、精彩,這很好地契合了GX7的市場定位。
車商熱捧提前籌備預售工作
在了解到全球鷹GX7將要上市的消息後,記者第一時間走訪了成都吉利汽車經銷商,對於GX7易標一事,帝豪品牌經銷商表現出了失落情緒。四川大昌帝豪4S店總經理連冰告訴記者,『公司的銷售顧問一直很期待帝豪EX7車型,對於這款車,公司也抱有很高的期望,但現在卻劃歸到全球鷹品牌旗下,除了失望外,我希望全球鷹GX7有一個好的市場前景,為帝豪品牌的SUV車型做一個好的鋪墊』。
而一牆之隔的大昌全球鷹4S店,卻呈現出另外一派景象。該店總經理伍建輝介紹,在了解到全球鷹GX7將要上市的消息後,公司已提前開始籌備預售工作,包括展廳的布置、銷售顧問的培訓等。他興奮地對記者說:『GX7可謂是三年磨一劍,它除了擁有時尚大氣的外觀,還經過了多項測試,品質也得到了保障,此外,現在市場上對吉利首款SUV有很高的關注度,所以GX7上市後,我們有信心讓它一炮走紅。』 記者張海軍
記者觀察
為破局而生全球鷹GX7任重道遠
近年來,SUV市場可謂是高歌猛進,即使是在今年4月車市出現負增長的情況下,SUV市場依然一片火熱。但多年來,SUV市場一直是合資品牌的天下,湧現出大眾途觀、本田CR-V等眾多明星車型,自主品牌當中,僅有長城哈弗、奇瑞瑞虎可與之抗衡。今年開始,自主品牌也相繼在這一市場發力,如海馬騎士、比亞迪S6、陸風X8、力帆X60,以及即將上市的華晨SUV車型。
全球鷹GX7的上市,將打破吉利沒有SUV的局面,進一步豐富其產品線,同時也將和眾多自主品牌一起,在SUV市場與合資品牌一較高下,打破合資品牌一統天下的局面。 張海軍