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●7月1日後降為時速300公裡和250公裡運行 ●票價下調幅度5% ●有旅客認為降速幅度高於降價幅度不劃算
文/記者楊進
運行時速達350公裡的武廣高速鐵路,在正好運營一年半時間後, 7月1日起,正式降速,實行時速為300公裡和時速250公裡兩種速度等級動車混跑模式。原來一直『不打折』『不降價』的武廣高鐵票,也將隨之下調,不日將公布新票價。
時速300公裡動車為主
目前武廣高鐵試行票價從開通至今未變,從廣州南至武漢,一等車票價780元,二等車票價為490元,比同樣距離普速列車硬座100元左右的『實惠票價』高出不少,一直備受爭議,有旅客建議,在淡季武廣高鐵上座率不高時可『打折』,但始終未被采納,采訪中,一些旅客反映,武廣高鐵確實速度快,方便,但票價高成為他們最終選擇的『攔路虎』。
記者采訪得知,7月1日起武廣高鐵降速後,票價終於隨之下調,下調幅度為5%左右,而250公裡時速動車組的票價將重新制訂。
『武廣高鐵票價調低了我肯定會去坐。』記者昨日在廣州火車站廣場上采訪了幾位前往湖南岳陽方向的旅客,當知道7月1日列車調圖後武廣高鐵的『變化』,他們最高興票價的下調,特別是對時速250公裡的列車票價最為期待,『現在坐普速列車到岳陽要8個多小時,臥鋪也要200多元,坐動車3個多小時就可以回家,也不錯啊。』
記者昨日在火車站售票廳武廣高鐵售票窗口采訪時,幾位旅客認為,時速從350公裡到300公裡,速度下調近15%,而票價纔下降5%,幾乎變化不大,『回家時間長了,票價還是差不多,有點劃不來。』