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資料圖:5月11日,京滬高鐵開始進入為期1個月的運行試驗階段。圖為從北京南站開出的京滬高鐵試跑列車。中新社發富田攝
資料圖:京滬高鐵開行在即,京滬高鐵乘務員6月15日全新亮相。這支由90名列車長、313名乘務員組成的京滬高鐵乘務員隊伍是經過了嚴格選拔和培訓而產生的。湯彥俊攝
中國鐵道部23日晚對外正式宣布,舉世矚目的京滬高鐵定於30日15時正式開通運營。從6月24日9時起,鐵路機構開始對外發售京滬高鐵車票。
鐵道部稱,經過廣大建設者的奮戰,京滬高速鐵路已全面建成。通過試運行和安全評估,目前已完全具備開通運營條件。旅客周五可通過中國鐵路客戶服務中心網站(www.12306.cn)、車站售票廳、車票代售點等多種途徑購買京滬高鐵車票。
鐵道部副部長胡亞東介紹,即將開通的京滬高鐵,動車組列車開行時段,每天始發最早為7時,終到最晚為23時30分,運營初期,鐵路機構計劃每天安排開行動車組列車90對,實行時速300公裡和250公裡兩種速度等級混跑的列車開行模式。
胡亞東表示,京滬高鐵技術先進成熟,工程質量過硬,運營安全擁有可靠保障。京滬高鐵開通後,鐵路部門將加強固定、移動設備設施運營維護確保安全。比如,每天夜晚利用列車停駛的時間,對線路、接觸網等固定設備進行不少於4個小時的檢查保養;每天早上正式列車開行前,雙向對開確認列車,也就是不載人的空動車組列車對線路進行安全確認;每10天左右即開行安全檢測車,對線路進行全面『體檢』;每日開展動車組運用檢修,同時依據走行公裡和時間,嚴格實行五級修程等定期檢修。
京滬高鐵是中國以『四縱四橫』為主骨架的快速鐵路網的重要組成部分,起自北京南站,終到上海虹橋站,橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,連接『環渤海』和『長三角』兩大經濟區,線路全長1318公裡,共設車站24個,設計時速350公裡,初期運營最高時速300公裡,是世界上一次建成線路裡程最長、技術標准最高的高速鐵路。(記者周音)