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6月30日下午6點多鍾,第一支赴京高鐵旅行團從濟南出發。
本報記者 周青先 攝
6月30日下午,市民陳先生買到了從濟南發出的第一班高鐵列車車票。 本報記者 邱志強 攝
濟南出租車司機們用笑臉迎接高鐵旅客。 本報記者 邱志強 攝
市民乘坐K156、K157路公交車離開西客站。 本報記者 邱志強 攝
6月30日,京滬高鐵正式通車,許多市民乘坐新開通的K156、K157路公交車前往濟南西站體驗。一些市民提出了首班車提前、縮短發車間隔和增發區間車等建議。
首班車應提前
『以前不通公交車,去西站不方便,現在公交車一直能通到西站西廣場,我們就想著坐公交去看看。』30日,在營市街等待K157路公交車的市民楊女士說。
盡管兩條公交線路開通之後,方便了市民往返於市區和濟南西站之間,但也有一些市民發現,京滬高鐵正式運行之後,每天早晨7點半以前有4趟高鐵從濟南西站通過。但K156、K157路在火車站和營市街首班車的發車時間都在早晨7點之後。
『如果沒有私家車,又想乘坐早班高鐵,就只能打車了。』市民黃先生說,希望這兩路公交車首班車發車時間能夠提前。
對此,濟南公交部門有關負責人表示,K156、K157兩路公交車剛剛開通,暫時沒有考慮到所有市民的乘車需求,以後將根據市民的需求逐漸調整。
發車間隔應縮短
30日上午9時許,記者在營市街的公交站點看到,許多市民已經在此等候,他們想乘坐K156路公交車到濟南西站逛逛。天氣悶熱,K156路遲遲不來,在站臺上等車的乘客越來越多。
『我8點50分就到站牌這裡等車了,現在已經9點20分了,還是沒見K156路。』住在歷山路附近的市民周先生說,他在經十路上乘坐117路公交車很順利地到達營市街,但是在此等候半小時了,都沒等到去濟南西站的公交車。
與周先生一樣,其他一些市民也表示,如果因為趕不上公交車而延誤了乘坐高鐵的時間,無疑會給乘客帶來很多麻煩。大家希望K156、K157兩路公交車能夠將發車間隔調得小一些。
濟南公交部門有關負責人表示,30日上午京滬高鐵還沒有正式通車,因此開往濟南西站的兩路公交車發車間隔要大一些。以後高鐵正式運行之後,公交部門會根據客流情況靈活調整發車時間。
應增開區間車
30日上午11時40分左右,記者從濟南西站返回市區時,發現西站西廣場上的K156路、K157路兩路公交車並沒有發車,此時在站臺上已經有十幾名參觀完濟南西站的市民准備乘車回市區。
正在等車的市民李先生說,濟南西站客流很集中,如果有一趟高鐵進站,下車的乘客就會擠在一個時間換乘公交車,短時間內公交車的運力可能會不足。如果公交部門增發幾輛公交車,這些車跑到市區又有可能『空跑』,這也是一種資源浪費。
對此,李先生建議在槐蔭區政府與濟南西站之間開通區間車。『濟南西站的乘客乘坐區間車能夠到槐蔭區政務中心大樓附近換乘。』李先生說,在槐蔭區政務中心大樓附近有20路、K56路等多路公交車,都能到達營市街等市區主要公交樞紐,乘客在此換乘非常方便。