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6月28日,現代新雅尊以進口方式在中國正式上市,此次上市的新車共2個排量6款車型,售價為23.80萬-32.80萬元。新雅尊采用了現代家族式的『流體雕塑』設計風格,相比老款更富現代和時尚氣息。車身尺寸也比老款增加了許多,特別是軸距達到了2845mm,相比同級別車型具有一定優勢。頂配車型搭載一臺3.0L GDI直噴發動機,最大功率199千瓦/270馬力,峰值扭矩310牛·米。另外還有一臺Theta II 2.4L GDI發動機,最大功率148kW/201馬力,峰值扭矩250牛·米。全新雅尊配備了大量豪華、舒適性裝備,達到了中型車配置的高標准。駕駛員十四方向座椅調節、可加熱多功能方向盤、全景式天窗、智能巡航控制系統、發動機啟/停系統、自動智能泊車輔助、8英寸的導航系統等一應俱全。
從價格和車身尺寸來看,進口雅尊在國內的主要競爭對手要數凱美瑞、雅閣、天籟、君越、新帕薩特等主流中高級車型,而同樣以進口身份登陸國內市場的雷諾緯度,在價格區間上也會成為新雅尊有力的競爭者。與同級別車相比,新雅尊的優勢在於更大的車內空間和更為全面豐富的配置。不過雅尊的最大短板還是品牌的含金量不足,特別是在中型車市場,消費者除了關注產品本身外,更在意品牌的重要性。所以韓系品牌要想在中型車市場站穩腳跟,就必須要靠這些優勢去彌補品牌上的劣勢。
雅尊誕生於1986年,前兩代車型都是與三菱合作的產物。從1998年的第三代雅尊,現代開始擺脫三菱並自己研發。現代汽車在中型車市場已經有了國產的索納塔,而新雅尊的進口進一步豐富了現代汽車在中國的產品線,給消費者提供了更多選擇。至於它的表現,還有待於市場的檢驗。
(文/圖 許方華)
許方華