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現代集團對雅科仕傾注了了極大心血,它是一款花費了現代人3年時間耗費5億美元打造的高端車型。設計師們巧妙地將當今汽車設計潮流融入外觀細節中:鑽石型LED轉向燈、頗具衝擊力的鍍鉻瀑布式前臉、渾厚大氣的LED尾燈,與車身反差極大的九輻鍍鉻輪轂,雅科仕通過車身細節證明其高端身份。
外觀帶給我們的是感性認識,而內飾更多是理性之感。雅科仕內飾可以用十足舒適來形容,雖然依舊帶有桃木內飾,但深黑色內飾呈現更多高檔化元素。整車內飾的工藝精細程度與如天鵝絨般的材料覆蓋的內部觸質感極佳,前排座椅更多體現了高科技性,多功能實木方向盤集成了定速巡航、音響控制、車距自動控制系統等衆多功能。8英寸液晶顯示屏實時顯示車輛信息。駕駛員側16向座椅可輕鬆讓駕駛員找到最舒適駕駛角度。而座椅調節像奔馳一樣全部設置在車門上,3個按鍵組合清晰告知乘客調節位置。
作爲大型豪華轎車,乘坐體驗是非常重要的衡量標準,雅科仕豪華版如VIP一樣的後排座椅配備了前後調節功能,座椅傾斜角度可進行舒適調節。當然作爲後驅車雅科仕有着橫亙整車的傳動軸所以只能乘坐4名乘客,間接保證了後排乘坐舒適性。後排操控調節副駕駛座椅充分考慮了後排乘客感受,寬大的空間足以讓乘客翹腿而坐。同時也提供了像飛機商務艙一樣的腿部支撐和按摩系統,讓乘坐變得更加舒適安逸。
雅科仕搭載的3.8LV6發動機,最大功率290馬力/6200rPm,而最大扭矩爲358Nm/4500rPm。與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱,而頂級4.6L雅科仕裝配的是可以承受更大扭矩的德國ZF6速自動變速箱。實際試駕中帶給我們的更多是舒適平穩的駕駛體驗,坐在舒適的真皮座椅上輕踩油門,不知不覺中便進入了高速行駛狀態。手動模式下發動機隨着轉速飆升怒吼到6500轉強制換擋,幾乎感覺不到換擋,無論上坡還是下坡時的連續加減擋,動力通過傳動軸傳輸到後輪絲毫沒有出現令人煩躁的頓挫感。 (騰文)