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7月13日,一輛馬車穿梭於濱州城區來往的車流中。
文/片 本報見習記者 王傳寶
走在濱州市區車輛川流不息的馬路上,偶爾會看見密集的車流中夾雜著幾駕裝滿貨物的馬車『悠閑』地走著。一馬一車一人一杆鞭,再加上清脆的一聲鞭響,引來無數行人的關注。
在濱州市區渤海十一路長江一路交叉路口附近,記者看到了這樣一隊『馬幫』。幾匹馬被拴在水溝兩側的欄杆上,東西向的小石橋跨過水溝連著城鄉。閑著的時候,馬幫師傅們就在小石橋東邊的一個收廢品鋪子裡和鋪子的老板邊喝茶邊聊天。
據了解,馬幫裡的師傅們歲數都不小了,今年55歲的董師傅是馬幫裡最年輕的。董師傅告訴記者,他趕馬車已經趕了快20個年頭。『原來村裡拉馬車的很多,現在越來越少了,我們村570多口人,現在乾這行的只有6個。』
馬幫裡的『馬』並不全是馬,還有些騾子和驢。陳師傅是馬幫的一位老師傅,趕了30多年的馬車,手上已經布滿了厚厚的繭子,他的『馬』車其實就是『騾車』。『這些拉車的不全是馬,騾子、驢啥的都有。』
說是馬幫,其實並沒有什麼等級和『幫主』,馬幫的師傅都是附近幾個村的村民,習慣性的都聚到一起等活,久而久之,就形成了規模不小的馬幫。據了解,渤海十一路長江一路交叉路口附近的馬幫也有近30年的歷史了。
馬幫拉活拉得最多的還屬工地的支架管等建築材料,『有些架管很長,汽車一般裝不下,就算能裝下在路上掉頭也不方便,這還得靠我們馬車纔行。』
馬幫的陳師傅告訴記者,他們不僅負責拉運,還要裝卸。『一車能拉兩噸重的架管,從黃河一路到黃河十路一趟也就40來塊錢,一天不閑著也就掙個百十塊錢。』
馬幫師傅們並不是每天都有活,『麥收的時候,建築工人都回去收麥子了,工地上也就沒有活了,我們自然也得閑著。』陳師傅說,一個月還是沒活的時候佔多數。『即使旺季一個月也只有半月有活,平均下來,一個月能掙個一千多塊錢。』
花甲之年的陳師傅從20多歲開始趕馬車,如今已經趕了大半輩子。陳師傅笑言:『咱也沒啥本事,有本事就開汽車,不開這馬車了。』
7月13日,在黃河十路,記者看到兩匹馬拴在路邊的路燈杆上,趕馬的師傅正在路邊的小攤吃飯,兩匹馬不理會低著頭啃著兩堆新鮮蘆葦。據趕馬師傅介紹,一匹馬一天能吃20多斤草,沒活的時候或者乾完活,師傅們還要去河邊或者荒地裡給馬割草備糧。
對於車輛越來越多的馬路,馬幫師傅並不擔心。『城區大部分路上都能走,路上交警不管我們,馬兒也很乖,不會因為受驚影響路人的安全。』
馬幫師傅介紹,在濱州像這樣的馬幫還有四五處。『六街、郭集都有,這些馬大都是從附近的市場上買來的,一般5000元多能買一匹。拉個兩三年就得換新馬了,被換下的馬還能賣個3000多塊錢。』