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停留在德國慕尼黑機場的泰國王儲飛機波音737—400型客機。
『不用擔心,我們已經提出上訴了。』——泰國外長甲西(設計對白)泰國外交部長甲西·披龍耶。
『你辦事我放心!』 ——泰國王儲瑪哈(設計對白)泰國王儲瑪哈·哇集拉隆功。
德國一家企業與泰國有商業糾紛因泰國長期拒絕索賠而扣押泰王儲飛機
泰國外交部長甲西·披龍耶14日晚前往德國,討還泰國王儲瑪哈·哇集拉隆功的私人飛機。
甲西說,王儲與合同糾紛沒有關聯,如果德方不交還飛機,可能影響兩國關系。
(據新華社電)
泰方
扣飛機是『巨大錯誤』
據新華社電這架波音737—400型客機停留在德國慕尼黑機場。按照德國瓦爾特建築公司破產管理人維爾納·施奈德的請求,一家德國法院12日下令扣押這架飛機。施奈德的理由是,泰國政府長期拒絕執行一項賠償決定,扣押飛機是『最後手段』。
啟程前,甲西在記者會上說,王儲與這樁商業糾紛毫無關聯,飛機不屬於泰國政府,是王儲私人財產,德方扣押它是『巨大錯誤』。
瓦爾特公司則說,飛機注冊文件顯示,它屬於泰國政府。這家企業一名發言人告訴泰國《曼谷郵報》記者:『盡管飛機所有權細節有待討論,就我們而言,扣押飛機是重開(合同糾紛)談判的重要一步。』
追溯
20年前建機場產糾紛
據新華社電這一糾紛源於20年前。德國迪維達公司當年參與建設泰國首都曼谷至廊曼機場的收費公路,長約26公裡。這家企業2001年與瓦爾特公司合並。
瓦爾特公司指責泰國政府方面『屢屢違反合同』,2007年提出索賠。《曼谷郵報》報道,2009年,聯合國國際貿易法委員會裁定泰國政府方面違反特許經營權條款,應向瓦爾特公司賠償,金額超過4200萬美元。
瓦爾特公司曾是德國最大建築企業之一,2005年2月申請破產保護。施奈德說,扣飛機追欠款這類手段並非首次使用。這家企業先前與黎巴嫩政府鬧債務糾紛,施奈德申請扣押黎巴嫩中東航空公司的一架空中客車型飛機。
泰國高速公路部門14日說,已著手就德國法院的判決提出上訴。另外,泰國政府已同意延長瓦爾特公司的特許經營權並允許調整收費,以彌補這家企業因政府一些決定而蒙受的損失。
德方
尊重司法獨立
據新華社電德國外長吉多·韋斯特韋勒正在拉丁美洲訪問,因而甲西定於15日會晤德國外交部國務部長科爾內利婭·皮珀。
甲西啟程前說,『所有泰國民眾』對扣機事件有懮慮,處理結果可能影響兩國關系。『我們的首要目標是讓(德國方面)立即解除扣押。我們不希望這一事件拖延,哪怕只是一天,更不希望它影響雙方的友好關系。』
泰國政府12日派遣檢察總長和一支律師團隊赴德國,與德方司法官員協調。
德國政府的態度是:尊重司法當局獨立性。外交部發言人馬丁·捨費爾說,德國駐泰使館先前就這起糾紛聯系泰國當局,皮珀將以『禮貌、友好、專注』的態度會晤甲西。
泰國王儲飛機:500多萬美元
英國航空工業諮詢企業航昇公司航空安全總監保羅·海斯告訴《曼谷郵報》記者,王儲這架1995年產飛機轉售價格估計為500萬至600萬美元。
德國索賠金額:4200萬美元
2009年,聯合國國際貿易法委員會裁定泰國政府方面違反特許經營權條款,應向瓦爾特公司賠償,金額超過3000萬歐元(約合4200萬美元)。