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記者25日上午從北京市小客車指標調控管理辦公室獲悉,明天,將有614441人蔘加小客車指標搖號,相當於每35個人中能有1箇中籤者。
經審覈,截至7月8日24時,小客車個人指標申請共有614441個有效編碼。審覈結果今天9時在北京市小客車指標申請網站公佈,申請人可登錄www.bjhjyd.gov.cn網站查詢或到原遞交申請的各區縣對外辦公窗口進行查詢。
明天上午10時,經過現場搖號,將產生17600個個人申請中籤編碼,中籤者可憑客車配置指標確認通知書,7月27日起到國稅、車管等部門辦理相關手續。
明天,第一期1月26日搖號中籤的指標就將滿6個月的有效期限。根據規定,逾期而未辦理車輛購置稅繳納、二手車銷售發票開具、車輛註冊登記等所有手續的,將視爲自動放棄指標。(趙瑩瑩)
車市人氣回升
新車上牌中籤者佔58%
進入7月份以來,隨着搖號中籤及備案車購車期限即將臨近,本市汽車市場人氣進一步回升。記者昨天走訪多處4S店發現,客流明顯增多。亞市有關數據顯示,7月前20天,汽車銷售環比增長11%。其中,中籤新增上牌佔新車上牌總量的58%。
“有目的”買家多了
週六下午,西三環一家東風4S店內,銷售員小李在大廳裏來回奔波着,給顧客介紹車型,談價格,店內充足的涼氣下,他還是忙出了一身汗。小李說,最近的兩個週末,店裏的人流量多了不少,其中不乏有價值的“準買家”。
“不少顧客都是指標即將到期,帶着買車的目的進店看車,這讓我們談起來也有點兒方向,也有簽單的奔頭。”小李告訴記者,在7月份以前,大部分顧客都是無目的性地閒逛,在銷售大廳看一圈兒,問問價格後就走了。“有時候,我們陪着顧客挑了半天,對方纔說連購車指標都沒搖上呢。”
15萬車型成新經典
面對“一人一號”的珍貴指標,不少出手的客戶也主動升級了購車檔次,新寶來、朗逸等15萬元左右的車型成爲新經典。
“polo、威馳等曾經的入門首選款,如今一個月可能也賣不出去一輛,捷達則逐漸退出了市場,幾乎沒有城六區購車者再鍾情此款車。”首汽集團修理公司總經理王京濱告訴記者,根據旗下多家4S店的銷售數據看,相對價廉的小型車,在上半年出現了明顯的銷量下滑,新寶來、朗逸等價位在15萬元左右的車型,已經取而代之成爲新的經典款。
爲保號拿低端車“過渡”
不過,在部分熱銷車型需要排隊等車的情形下,爲保住即將過期的指標,也有購車人選擇先買輛車湊合過渡。
“由於所選車型顏色供應不足,品牌忠誠度較高的中籤消費者,爲了保住中籤指標,只好購買低端二手車或小型新車作爲過渡車型。”亞市副總經理顏景輝告訴記者,用搖號指標購買二手車的消費者較上月提高了3個百分點,購買3萬元以下二手車的佔搖號購買二手車總數的61%。
顏景輝說,總體看,7月前20天購買1.6L以下排量的經濟型新車環比增長了18%。(記者孟環趙瑩瑩)