項煒伊的左下肢擠壓傷血液循環較好

7月27日，護士在病牀邊對項煒伊進行心理安撫。

愛心人士送來的玩偶擺在重症監護室

這是7月27日從重症監護室門口拍攝的項煒伊的病房。

7月26日，項餘遇（右二）和施德懷（右一）向消防戰士介紹小伊伊目前的治療情況。當日下午，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的最後一名獲救者、年僅兩歲零八個月的小女孩項煒伊的叔叔項餘遇及舅舅施德懷特意趕到溫州市消防支隊，感謝將小伊伊救出的消防戰士。

7月26日，項餘遇（右）給消防戰士看手機拍攝的小伊伊的照片。當日下午，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的最後一名獲救者、年僅兩歲零八個月的小女孩項煒伊的叔叔項餘遇及舅舅施德懷特意趕到溫州市消防支隊，感謝將小伊伊救出的消防戰士。

7月25日，護士在病牀邊對項煒伊進行心理安撫。

　　年僅兩歲零八個月的項煒伊，這個“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故中獲救的小女孩，目前仍躺在浙江溫州醫學院附屬第二醫院重症監護室。救出她的，正是溫州市公安局特警支隊支隊長邵曳戎和其他的救援隊員。

　　執着拯救生命

　　7月24日下午3時許，距離事故發生已過去18個小時，上一個生還者被發現，也是好幾個小時之前的事了。搜救人員用生命探測儀多次探測，都沒有發現生命跡象。

　　D3115次列車的尾節橫在高架橋上，堅固鐵皮製成的車廂捲起了角，車廂內的物件也都變了形。這是實施救援最難的一節車廂。

　　邵曳戎爬上了車頂，觀察了一下車體損壞程度，又看了看橋底，制定出一個大膽的救援方案——繼續在橋上對車廂內進行最後的搜救。他帶着特警隊員鑽進去，在瀕臨絕望時，突然有特警隊員發現，在搬開一具遺體後，有隻小手微微在動！“儘管幅度很小很小，卻敲擊着我們的心靈。”邵曳戎回憶起這一幕時很激動。

　　“還有人活着！”現場一下子變得活躍了。可仔細一看被困的環境，邵曳戎又緊張起來。一個三四釐米的縫隙裏，一個小女孩臉朝下蜷縮着趴在那裏，背上還壓着鐵桿、行李包和玻璃碎片。

　　“這個角度太刁鑽了！”參與救援的溫州市消防支隊鹿城大隊勤奮路中隊指導員姜建序回憶，在這個小小的空間裏，很多東西互相借力搭在一起，貌似平衡，卻暗藏殺機。

　　“在挪開她身上的所有物品時，小女孩的背微微隆起，深呼吸了一下。”這讓邵曳戎又是一陣激動。但小女孩的腿部被一個鐵架壓住，動彈不得。幾名消防隊員合力，使勁擡起支架，姜建序用手伸入支架底部一點點將小女孩的腿往外挪，當她的腿被挪出時發出非常細微的“唉”的一聲。邵曳戎相當緊張。當一名消防隊員順勢將小女孩擁入懷中，另一人忙用毛巾遮住她的眼睛將她合力抱出來時，邵曳戎才鬆了一口氣。

　　通過消防、特警、醫護人員的一雙雙手，一條脆弱而又堅強的小生命被重新帶回人間。

　　“不放棄，我們不放棄”

　　“不放棄，我們不放棄。”面對記者的採訪，邵曳戎反覆強調這一句話。

　　長時間緊張救援，使得不少救援人員疲憊不堪，可搜救沒有停止。有人提出第16號車廂可以吊離鐵路橋，放到地面上以後再開始救援。這個方案立刻被邵曳戎果斷否決。當過交警的經驗告訴他，輕易移動車體，可能對車內人員造成二次傷害。

　　當生命探測儀一遍遍顯示無生命跡象時，邵曳戎仍然沒有放棄搜救；當一位位遇難者從車廂內被擡出時，他仍然堅信有生命的存在。小伊伊在事故發生20小時後，獲救了。