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北京西站南廣場加固及石材鋪裝工程昨天開工。北京西站南廣場將恢復為步行廣場,成為旅客應急疏散通道,南出站口也將於年內開通,屆時旅客可以從地下通道直達南廣場的公交場站,南廣場出租車調度站也將於年底前投入使用。
王溦攝
西站南廣場最初設計是步行廣場,但自投入使用以來,一直未實現規劃,人車混雜,由於長期受汽車碾軋,路面已出現下沈。現在的西站南廣場,已經豎起大片的藍色圍擋,開始施工改造。
改造工程將掀掉該地區原有的水泥路面,重新進行結構改造,並准備鋪裝花崗岩路面。據了解,此次施工從8月5日開始,南廣場地面商業設施、停車位等均要清空。隨著地面景觀改造的開工,地下商戶也將逐步清空。
加固工程中,還將完成南廣場的架空線入地和出口改造。現在南廣場地下商業設施在地面存留了多個出口,與原設計寬敞平坦的步行廣場概念很不協調,改造後,這些出口將逐一取消,實現原設計中的步行廣場理念。
西站南廣場還將進行地面景觀改造工程,完成後將成為一個環形的步行廣場,發揮應急疏散作用。原則上不考慮進駐商業設施,只保留公廁等社會公共服務設施。地面景觀改造工程還將同時加裝雨水導流和公交導流系統。
在施工期間,西站南廣場地區將斷路,廣蓮路西邊斷路,機動車改走廣蓮路和公交車場間的1號路。改造後,自南向北行駛的公交車將從西站南路,走南廣場東路,從馬連道出。自北向南的公交車將走南廣場1號路。
預計南廣場地下加固工程將於11月15日完工,地面景觀改造工程將於12月15日完工。
另據了解,北京西站的南站房本身設計有出口,但一直未開通投入使用,旅客從站臺下到出站通道後,只能選擇往北走,也使得許多乘客不願意走南廣場。此次改造工程將打通南出站口,西站南廣場會增設過街天橋和南一、南二兩個出口,旅客可從出站通道內直接選擇從南廣場出站,從地下通道直達南廣場的公交場站以及直穿廣蓮路,到達廣蓮路南側。而在蓮花池公園東門北側開設的出租車調度站也將於12月中旬投入使用。屆時將有效地分流進出北京西站旅客客流,發揮南廣場作用。