今年以來，B級車市場風生水起，全新換代帕薩特、第八代索納塔、K5等幾款重量級新車型已於三四月份相繼上市，如今新邁騰的上市標志著歐系新主流B級車全部到齊。出自大眾集團最新PQ46平臺的全新一代邁騰，不但是現有邁騰的換代產品，更是肩負了提昇品牌形象和市場銷量的重任。特別是車內舒適度和安全配備方面比老款邁騰有很大提昇，令人刮目相看。法系、德系、美系以及日系等旗下重磅車型都在謀求自變來穩固或提昇市場份額，爭權奪利一觸即發。其中，尤以積累了深厚口碑的東風雪鐵龍C5值得期待。

　　作為東風雪鐵龍戰略旗艦車型，C5匯聚了雪鐵龍90年創新科技和9代高級轎車的精髓。原汁原味引進中國後，憑借堪比豪華轎車的駕乘舒適性和高端配置，成為B級車市一匹黑馬。自上市以來，東風雪鐵龍C5銷量穩步上昇。

　　東風雪鐵龍C5堪稱第一款讓中國人感受到歐洲主流B級車風格的代表。如同法國啟蒙運動的旗手和思想靈魂伏爾泰那樣，C5掀起了國內B級車法系啟蒙運動的序幕。其大師級底盤在前懸采用了加強型麥弗遜前懸，後懸掛則是FML減震韌性多連杆後懸掛，比同級別常用的底盤懸掛增加了雪鐵龍獨有液壓減震模塊，使其在性能上能做到韌而不軟、舒適有度。所有同級車中，剎車、過減速帶C5堪稱是最漂亮的一個。

　　同時，全系標配博世最高版本ESP、定速巡航、限速器系統，單導向的固特異F1極品飛靴輪胎，4向隨動轉向HID雙氙氣大燈搭配轉向輔助燈以及雪鐵龍專利的『仿身』異型駕駛員安全氣囊等等諸多曾經只在C級車上出現的令人羡慕的配置，讓國內的B級車消費者眼前一亮。此外，C5擁有的2815mm超長軸，堪稱國內軸距最長的B級車之一。與此同時，歐洲原汁原味的FML減震韌性多連杆後懸掛也讓消費者看到了法系車的誠意。

　　在上市後不久，C5『煥然新紳』系列用戶體驗活動進一步深耕C5介於德系和日系之間的動態舒適，再次觸動了消費者的內心。其主張既有媲美德系和美系同級車的高科技含量，又有日系車溫馨舒適的家轎訴求，更有一種代表都市新紳士的人文精神。C5將科技的普及與消費者的生活聯系起來，其開創的動態舒適體驗不論是在商務旅途，還是消費者日常生活中，都能給予駕駛者從容不迫、隨心掌握和沈著自信的法式優雅品位生活。(郝愷)