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2005年,第一輛東風小康微車上市,當年銷售突破1萬輛;2006年實現銷售5萬輛……2010年東風小康銷售突破30萬輛;今年第一季度,東方小康銷量同比增長近50%。一舉成為中國微車行業的第三大品牌。
推動中國微車變革的,是重慶小康工業集團股份有限公司董事長,東風小康公司總經理張興海,他親手打造出的劃時代微車就是東風小康。
從設計、生產第一輛東風小康起,張興海就定下了基調,東風小康必須具備外觀核心技術、地盤核心技術、動力核心技術三大核心競爭力。不管是東風小康K系列還是V系列,其外觀都是目前行業爭先模仿和研究的對象,這就是張興海所強調的外觀核心技術———微車外觀轎車化的體現。
在體制上,小康員工多了一條專業晉昇渠道———普通員工從初級工乾起,直到技工、技師、專家,各種待遇跟著上漲。企業每年為每年員工提供五險一金、免費體檢、高溫補貼、年休假、員工子女助學、交通車等費用就要花費1萬多元,公司總支出超過1個億。
本組文/重慶晨報記者徐菊實習生高承遠采寫
張興海
重慶小康工業集團股份有限公司董事長