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超高音速飛機與運載火箭分離的模擬圖。
『福爾肯』2型超高音速飛機。
本月初,一枚『米諾陶4型』運載火箭正在加利福尼亞州范登堡空軍基地等待運送超高音速飛行器昇空。
F-35隱形戰斗機。
設計速度約為音速20倍
1小時內可達全球任意地點
據新華社電美國國防部高級研究項目局11日試飛一架超高音速飛行器,但這架無人駕駛飛行器在昇空大約半小時後便與地面失去聯系。
昇空半小時後失去聯系
高級研究項目局說,這架飛行器是洛克希德·馬丁公司制造的『福爾肯』2型超高音速實驗飛行器(HTV-2)。當天上午由一枚『米諾陶4型』運載火箭從加利福尼亞州范登堡空軍基地運送昇空。按照計劃,飛行器由火箭送入地球亞軌道後,再重新進入大氣層,實施約為20倍音速的超高音速滑翔。但在昇空大約36分鍾後,飛行器與地面失去聯系,試圖重新與其建立聯系的努力也沒有成功。飛行器擁有自毀功能。
這是高級研究項目局第二次試飛超高音速飛行器。在2010年4月開展的一次試飛中,飛行器在昇空後大約9分鍾就與地面失去了聯系。HTV-2項目負責人克裡斯·舒爾茨說,研究人員根據電腦模型、模擬飛行、風洞實驗和HTV-2首次試飛的數據得出,飛行器可以達到20倍音速的超高速度。
目標實施全球即時打擊
這架飛行器隸屬美國全球即時打擊武器項目,『福爾肯』全稱即為『從美國本土發動和應用的武力』。按照設計,這架飛行器時速可超過2萬千米,約為音速的20倍,可在12分鍾內從美國西海岸的洛杉磯飛至東海岸的紐約。按照高級研究項目局方面的說法,試飛這種飛行器的最終目的是讓美軍擁有在1小時內攻擊全球任意地點的能力。
所謂全球即時打擊能力指的是利用洲際彈道導彈、超高速巡航載具等運送精確制導的常規彈頭,對位於全球任何地點、只有很窄攻擊窗口的高價值目標實施精確打擊,從發起攻擊至攻擊結束,所用時間不超過1小時。在與俄羅斯簽署的核裁軍條約中,美國發展和部署全球即時打擊武器並未受到限制。
美國政府認為,全球即時打擊武器是在削減核武器的同時維持威懾能力和快速打擊能力的一種辦法。
(新華社)
美國武器故障頻頻
氧氣裝置
出紕漏
F-22停飛
本報訊美國媒體8月6日稱,F-22『猛禽』隱形戰斗機(右圖)因氧氣發生裝置故障,被迫停留在地面上的日子已進入到第四個月。
報道強調,自從2005年服役以來,一連串的問題不停困擾著F-22。2006年,一名F-22飛行員由於座艙蓋無法打開被關在座艙內長達5小時,最後只能動用電鋸切開艙蓋,修復工作花去7.1萬美元。2007年12架F-22從夏威夷飛往日本衝繩,但導航系統軟件出現問題而被迫返航。為修改軟件錯誤又花了20萬~30萬美元。2010年,白宮武裝力量委員會稱,由於『座艙排水系統設計糟糕』,14架F-22座艙零件和隱形戰機蒙皮被腐蝕。
F-22每飛行4小時就要在地上接受45小時的維護。雖然尚未經歷戰爭,但F-22卻已發生7起重大事件。
美國媒體說,美國空軍總數158架的F-22機隊已全部服役,每架最終采購成本高達4.12億美元。它代表著美國這類高端武器的尷尬處境:價格難以承擔,卻從沒參加過戰斗,反而不斷出現各種故障。報道稱,F-22的未來將隨著長時間停飛和政府安全調查的展開被蒙上陰影。 (阿南)
動力系統
掉鏈子
F-35遭停
本報訊據美國媒體報道,美國研制的另一種隱形戰斗機F-35『閃電II』由於動力系統故障全面停飛。
導致這次F-22停飛的直接原因是飛行員氧氣系統故障,這一問題同樣困擾采用相同設備的另一種隱形戰斗機F-35。美國媒體披露,F-35面臨的問題還不止於此。
今年因為發動機動力問題,研制中的F-35已兩次停飛。最近一次事故發生在8月2日,導致該型號20架試驗機全部停飛。
F-35項目總價值高達3330億美元,號稱美國歷史上最昂貴的武器項目。(阿南)
導彈試射兩次失敗
美國空軍7月27日對該國『民兵3』型洲際彈道導彈進行不載彈試射,但導彈在飛行中出現故障,軍方不得不下令導彈自行炸毀。
美軍方面稱,導彈出現飛行異常,超過預定射程。美國空軍聲明說,這次試射的目的是為了測試『民兵3』型導彈的可靠性。這次發射失敗是一個多月來『民兵3』型導彈的第二次失敗試射。 (阿南)