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北京《進一步促進本市老舊汽車淘汰更新方案》實施已有半月有餘。記者瞭解,或許是由於正處於政策觀望期,該方案對新車銷售的刺激作用暫未體現,但相比之下,對二手車置換影響明顯。
“自7月底以來,受《進一步促進本市老舊汽車淘汰更新方案》的影響,北京二手車置換業務幾乎停滯,消費者處於觀望中。”亞市副總經理顏景輝分析表示,由於該方案屬於非強制性,政府補助標準對入圍車輛更新缺乏足夠吸引力,市場期望值不能過高。而且,該方案能否真正促進新舊車交易、取得實際成效,還需車企與政府強力配合,跟進獎勵,務實戒虛。
但不可否認,對北京車市來說,該方案肯定屬於利好消息。中國汽車流通協會副祕書長羅磊認爲,該政策可以加快舊車淘汰,促進新車銷售,對新車和二手車市場來說都是利好消息。顏景輝表示,該政策爲冷清的京城車市提供了消費新動力,爲北京車市帶來起碼100萬輛的市場需求。蘇暉表示,該政策是在京城治堵方案實施半年之後出臺,將推動汽車消費積極政策,對京城廣大經銷商影響較大。汽車分析師賈新光表示,該政策將有助於北京二手車市場逐步恢復正常。
此外,接受採訪的汽車廠商對該政策的實施效果也都表示有待觀察。奇瑞、吉利、一汽大衆、上海通用等在京的經銷商均認爲,政策本身是個利好消息,但政策不是強制性的,最後會有多少舊車車主選擇淘汰和更換還不得而知,所以政策對新車銷售有多大作用還有待觀察。許愛琴