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檢測站負責人通過監控探頭監督車檢流程
●車檢員們除了要經受受檢司機送『紅包』的考驗外,站內也要隔三差五地抽查——送『紅包』。經不起考驗的,勢必會面臨下課的危險
●從2010年12月7日至2011年8月29日,車檢站拒收司機送『紅包』次數就有40餘次,多的『紅包』有200元,少的60元
溫吉平是自貢公安交警支隊檢測站的一名普通車檢員,他在工作中遇到最難纏的事情不是受檢汽車的復雜構造系統,而是駕駛員為『通關』塞的紅包。就在昨日下午,溫吉平還拒絕了一名司機送的『紅包』。『外面流傳「交警收錢就放車子過關」的說法,其實,這是一根「高壓線」誰也不敢去亂碰的。』溫吉平心裡很清楚:檢測站三令五申收『紅包』就下課;為了『測試』員工,有時還會安排『司機托兒』給車檢員送『紅包』,誰拿誰下課。
你塞我退
『紅包』轉了一圈退回來
昨日下午2時許,驕陽似火,位於市交警支隊內的檢測站一派繁忙景象。在車輛制動檢測線上,引車員溫吉平滿頭大汗地引導一輛貨車進入檢測線。『警官,你就放我一馬,這車子車況不是很好。』這時,副駕駛座的司機見沒人就悄悄塞了一個『信封』到溫吉平的口袋裡。
溫吉平正色拒絕,並把『信封』退了回去;但司機態度很執拗,再一次把『信封』塞進了溫吉平的口袋裡。若與司機『糾纏』不休,必然影響下面的工作。於是,溫吉平不動聲色繼續工作。很快,檢測結果出來,貨車的制動等系統沒有大問題,溫吉平在檢測報告上寫上『合格』。正在司機樂顛顛地拿著檢測報告去辦公室蓋章時,工作人員遞上一張表請他簽字:『今收到檢測站退還現金50元。』司機仔細一看,退還的金額正是他塞給引車員溫吉平信封裡的錢。看到這些,司機的臉『唰』一下紅了!
制止歪風
每一筆退款記錄在案
『外界總以為「只要塞給檢測人員錢,車子不用維修也能合格」。我一定要查個水落石出!』昨日,自貢公安交警支隊檢測站負責人晏軍告訴記者,不少司機在車檢時抱著僥幸心理,特別是一些出租車、貨車等運輸車輛,因使用年限長、車況相對較差,司機們送錢送禮的事屢見不鮮,『我們平時就注重對車檢員加強紀律作風教育。』
晏軍拿出一張內部存檔的登記表,上面密密麻麻地寫滿了車號及駕駛員的名字,『這些都是給我們車檢員送「紅包」的司機,每一筆都記錄在案,退款的時間和情況都一目了然。』記者看到,從2010年12月7日至2011年8月29日,車檢站拒收司機送『紅包』次數就有40餘次,多的『紅包』兩200元,少的60元。其中溫吉平拒收『紅包』14次,現金770元,外帶香煙6包。
『考驗紅包』
只要接受就辭退
據晏軍介紹,車檢員們除了要經受受檢司機送『紅包』的考驗外,站內也要隔三差五地抽查——送『紅包』。『我會事先安排熟人當司機去給車檢員送紅包,若有人經不起考驗,他勢必會面臨下課的危險。』晏軍還透露,車檢站還實行16個監控點探頭監控,監督車檢流程。
車檢站近4個月內送出了10多個『考驗紅包』,幾乎站內16個車檢員都收到過一次,未發現違規的,晏軍說,『我們站內推行這條「鐵規」可以保證,這條「高壓線」是帶電的。』除了這些『高壓線』制度,群眾舉報也成為重要的管理手段之一。晏軍透露,今年7月份,經過群眾舉報,有兩名車檢員被解聘,一名在接待群眾時態度『生冷硬推』,另一名是接受了司機100元的紅包,『對這樣的害群之馬立即解聘。』
文/圖本報記者羅暄