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不少學員還是希望訓練時間能多一些。
佛山駕考此前曾積壓考生兩萬但目前已基本消化完畢
市交通部門表示正與交警部門商討出臺激勵政策:
最近有市民報料稱在順德仙塘參加駕考忙到凌晨兩時,佛山也會像其他一些地區那樣積壓大量考生無法安排駕考嗎?記者近兩天走訪數家駕校以及采訪駕校學員發現,『排期考試難』的情況在佛山也很突出。考場『接考』能力不足,工作人員稱忙到凌晨零時屬正常工作安排。另外,部分科目通過率偏低也造成積壓考生增多。
除了考場『接考』能力受限外,駕培市場仍然存在學時『充水』、教學項目『縮水』等亂象,在同濟路學車的市民周大姐昨天感慨,『摸車不到3個小時就考試,教練預先知道考題,「9選3」只練習3個考試項目,我對駕照的含金量很沒信心。』
文/記者鍾敏、王廣永
圖/記者張宇傑
駕校『量能』
預計15萬人參考
最多可培養19.6萬人
丹丹去年3月在獅山大學城一家駕校報名學車,但駕校不顧培訓能力低價『攬生源』,『不少同學一直安排不上學車、考車,眼看再過半年就到兩年期限了,當初一同報名的五個人還有四人沒拿牌照。』駕校盲目擴張帶來的後果就是教學質量差,丹丹說要學車還要『臉皮厚』,隔三岔五地給老板娘打電話纔在3個月後排上筆試,後來要摸摸車更是困難,『駕校只有4輛教練車,卻招了三百多人。』
為保障學員的權益,從今年年初開始,佛山市交通運輸局在全市駕校推行『限招』政策,每年每車最多招收學員70人。據市交通運輸局道路貨運管理科科長陳小東介紹,通過限量發放學時卡控制駕校按規定招生,學員培訓須滿足學時規定,纔能憑培訓記錄報考。
記者昨天了解到,目前全市共有駕校33家,教練車約2800輛,培訓能力基本能滿足市場需求。據介紹,今年1月~7月,禪城有4.8萬人學車,預計全市今年將會有超過15萬人學車。按照教練車每車每年最多培養70人的限額,今年佛山駕校可滿足19.6萬人次的培訓需求。
駕培問題
學時『充水』:
訓練不足3小時考試掛了
除『限招令』外,為免出現教練空刷學時卡的『暗箱』操作,陳小東表示,已委托第三方機構制學時卡,而且采集學員指紋要到主管部門規定的機構進行。但『上有政策,下有對策』,記者昨天采訪了兩家不同駕校正在學車的學員,他們均表示學時卡一直在教練手上,學車要練夠學時仍然不容易。昨天周大姐就抱怨稱學車時間太少,以致上周考的『9選3』掛了,『我在同濟路一家駕校學車,考試前只訓練過3次,平均下來,每次個人訓練時間不超3個小時。』
排期難:
已有數月加班考到凌晨
參加駕考培訓的人數急劇增長,考場接考的『吃力』愈發顯示出來,導致部分市民輪候到凌晨纔能應考。市民潘先生上周在順德仙塘考『9選3』,原來安排他第10輪、在下午五時應考,但最終等候到凌晨2時纔考試,『五六十人一起進場考試,但只有5個人及格。』
潘先生的遭遇並不是偶然,周大姐昨天也感嘆『候考』很難,『我也是上周參加「9選3」的考試,8時到達考場,等到18時纔考試。在考試現場還聽到其他駕校的補考學員說,上次等到凌晨1時纔考試。』
據交通部門相關負責人透露,交警部門工作人員周末無休、加班加點安排駕考已有數月之久。
合格率低:
『9選3』難度大考場壞車多
排期考車的時間較長,除考車的人增多以外,部分科目合格率出現偏低情況。記者昨天在佛山一本地論壇看到一張跟帖數高達145次的熱帖,知名網友『佛山神父』提出,電子『九選三』讓學員堆積如山,『自今年4月1日全面實施電子九選三考車後,合格率最多只有五成,而且排期一般要三個月。』
『9選3』這個科目的確難倒不少人,周大姐昨天說同考的四人有兩個掛科,另外兩個考過的也是第二次機會纔過的。對於自己的『掛科』,周大姐認為訓練時間少是主因,但考場的考車又爛又舊讓自己『很受傷』。
周大姐昨天還提到,她所在的駕校在考前1天就能『預知』考哪3門,『斜坡起步和直角轉彎是必考的,所以前兩次都訓練了,另一個項目是考前1天突擊訓練的。』周大姐對此並不認同,『9個項目只學了3項,培訓的效果大打折扣。』
市民建議
多開些考場
緩解『報考難』
對於排考難的問題,網友『佛山神父』在網絡問政平臺向公安部門『進諫』,建議增加幾個考場,不要將考試壓力都集中放在順德的龍江仙塘,『高明、三水的學員都要擠到龍江仙塘考試,為什麼不能多開幾個考場呢?』『佛山神父』表示高明、三水甚至禪城(在張槎)都建有電子樁考場,建議好好利用這些考場方便市民。
部門回應
曾積壓考生兩萬人
現已基本消化
市交警支隊考試中隊中隊長潘錦雄告訴記者,目前駕考的高峰期已基本過去。『前段時間確有考生積壓,大概在兩萬人左右,但已慢慢消化掉了!』潘錦雄稱,積壓主要是在科目二考試中。因為從今年4月1日開始,佛山車管所考試中心全面啟用電子場內考試系統。
由於教練不適應以及學員緊張等多種因素,當時的考試通過率只有30%,但現在考試通過率已達到60%。『此外,三四月份很多駕校得知駕考有變化,也有很多人紮堆報考!』
對於有考生考到凌晨兩時,潘錦雄表示他知道此事,大概就發生在十幾天前。『我們從周一至周四,一天都三班倒,一般會安排到晚上12時左右,那天剛好中午打雷下雨,耽誤了一個多小時,所以延誤到了次日凌晨兩時多!』此外,『9選3』考試沒有時間限制,有些考生拖的時間較長,其中一個考生用了一個小時纔考完一個項目。
潘錦雄向記者透露,今年來考試中心已受理了8萬多人駕考,而考試量則超過9萬人次(部分學員須補考),考試量超過了受理量,也說明考試中心考試能力本身沒有問題。
合格率或與招生數掛鉤
為應對駕考學員多的情況,交警部門表示已與仙塘考試中心積極采取多種措施,想方設法增加學員每日考試量,『一是加大硬件的投入。二是組織考試員加班加點。目前佛山與珠三角周邊城市相比,考試輪候時間是最短的。三是組織教練針對電子場內系統研究合理的教學方式方法。』
至於『佛山神父』提出的增加考場的建議,交警部門表示,目前在高明、三水根本沒有電子樁考設備,而張槎海口是一家私人駕校用作訓練的設備並非考試設備。
記者昨天從市交通部門了解到,他們正與交警部門商討出臺激勵政策,將考試合格率與考試份額及招生定額掛鉤,亦即考試通過率較高的駕校有望獲得更多的招生名額,具體方案仍在研究中。
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『跨城』學車廣州客增多
相比之下,佛山學車價格比廣州優惠,排期考車的時間較短,吸引了部分廣州市民『跨城』來佛山學車。這首先吸引了像網友『@邊邊邊鈴惠』那樣的『廣佛人』,『我的家庭是兩地居住的,身邊很多朋友在廣州學車都說候考時間過長,剛好有朋友在佛山學了半年拿到駕照,就選擇到佛山學車了。』
除『廣佛人』以外,還有部分純『廣州客』選擇到佛山學車。據平遠橫街的大眾駕校負責人昨天介紹,最近到佛山學車的『廣州客』有所增多,『早幾天纔有一個番禺的過來報名學車,我們的學員中還有廣州天河等區的。因為這邊鄰近地鐵口,他們過來學車也並不麻煩。』