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昨日上午,市委副書記、市紀委書記蘇志佳等16位市領導准時出現在全市16個接訪點,展開廣州首次分類接訪。
據統計,本次分類接訪活動共接待群眾來訪1439批2516人次,現場解決信訪問題117件。對於現場受理的信訪事項,相關部門將按照《信訪條例》辦理和答復。
加上這個『公』字,老百姓就很容易分辨了,更容易監督了。』100個措施、1萬個措施,都不及一個公開。
我們在考察了全國各地的公車管理之後,采取了現在正在推進的科技監管方式。但這個探索好不好,要看最後的效果。用《南方日報》評論的話來說,『讓廣州先邁出一步吧』。噴涂特殊標識也有很多人提過,我們可以考慮。科技監管與社會監督雙管齊下,相信效果會更好。
廣州萬輛公車北斗車載電子監控系統將在本月安裝完成,目前已安裝的公車正在調試系統,待全部安裝完成後,北斗系統將全面運行。昨日上午,市委副書記、市紀委書記蘇志佳到海珠區接訪,面對因自發監督公車私用而受關注、到市公安局上訪未能如願的區伯,蘇志佳再次詳細說明了廣州公車改革的進展和初衷。雙方面對面對話超過30分鍾,蘇志佳還接受了區伯上次在市公安局沒有成功遞出的建議書。
據統計,昨日上午,蘇志佳和相關職能部門大接訪活動共接待群眾228批416人次,其中蘇志佳接訪群眾14批35人次。現場解決53批90人次,主要涉及黨檢、政法等方面(涉及政法的有73宗,涉及黨紀的有66宗)。
昨日上午,區伯一出現便吸引了大批記者的關注。蘇志佳也立刻明白區伯要談的話題。
『近幾年,黨委、政府都希望能夠將公務用車管理好,這是黨風廉政建設的一個重要內容,不正之風一定要糾正。』寒暄之後,蘇志佳表示,自己知道前段時間區伯監督公車私用受到了社會的廣泛關注,這件事也說明公車問題備受市民關心。『現在大家這麼關心這件事,說明了我們黨委政府抓這件事抓對了。』
蘇志佳介紹說,從2009年開始,廣州便開始探索公務車管理的規范問題,現在也已經明確公車公用是原則、公車私用是例外。『今天是8月31日,下個月,全市1萬輛公車北斗車載電子監控系統就會安裝完成,目前正在邊安裝邊調試,接下來也會有一套制度來監督。』
蘇志佳還介紹了北斗系統的監督方式。據介紹,凡是裝了『北斗』系統的公車,在節假日的時候都是放在單位裡面的。『比如在周六周日,有人要開公務車,車內系統會提醒「今天是休息日,如果要使用的話要辦理手續」。而且車啟動之後,監督系統就會自動生成信息發給監督系統的管理員。』
『如果開車的是處長等官員也會被監督嗎?』此時,區伯質疑說。
對此,蘇志佳回應,『不管是處長、局長都一樣,廣州市的乾部都要受到這個公車監督系統的監督』。
聽完蘇志佳的介紹,區伯說,『個別公務員抱著僥幸心理公車私用,他曾經在江海大道親眼看見寫著『工商執法』的車輛接送小孩上學。
在區伯看來,公車私用不單是蠶食了納稅人的血汗錢,最重要的是給政府帶來了很壞的影響。『公車私用的公務員,有些不按規定駕車、亂停亂放、逆線行駛,給我們黨和政府的形象造成了壞影響。』
區伯隨後連續提出多項建議。『我之前拍的都是執法車,有人就問我,為什麼只盯著執法車,其實全廣州市的公車我都要監督,但我只是普通的市民,並不知道那輛是公務車,除了「粵安」、「粵警」我看得懂,另外的公務車我和其他老百姓一樣都辨認不出。』
因此,他建議,廣州的公車都噴上標識,加噴標識就是讓老百姓知道用國家財政買的車就是公車,不能私用。在具體的措施上,所有的公務車的車牌上都噴上一個『公』字——『粵A公』。
『加上這個「公」字,老百姓就很容易分辨了,更容易監督了。』區伯認為,一百個措施、一萬個措施,不及一個公開。
此前,市紀委在回復相關代表委員建議時曾表示,上世紀90年代曾經試行過這種辦法,但群眾認為這是特權思想,非常反感。對此,區伯說,現在老百姓的思想已經與時俱進了。