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『作為死裡逃生骨折身傷的幸存者,我希望一輛輛正常行駛的車輛,不再因輪胎問題而變成一臺臺會突然啟動的殺人機器。』這是全國政協委員、財政部財政科學研究所所長賈康今晨更新的微博。從昨天開始,劫後餘生的賈康開始在自己的新浪微博上,回憶9月1日下午發生於京滬高速滄州德州段的車禍,並稱這起車禍與錦湖輪胎的爆胎有直接關系。
今天上午,記者致電錦湖輪胎公關部負責人潘少為,潘少為表示,他還沒有看到賈康先生的微博。在他的印象中,錦湖為北京現代提供輪胎的車型中,並沒有聖達菲。如果是純進口車輛,那麼輪胎可能會是韓國原產。另外,事故發生後,警方會對事故進行調查,如果確定與錦湖輪胎有關,警方會聯系廠家進行處理。
賈康在微博中說:『9月1日下午3時40分左右開累計行程六萬公裡、作了全面保養的韓產勝(聖)達菲SUV駛於京滬高速滄州德州段,時速100多公裡路平但覺車抖卻並不跑偏,對坐副駕位的玲說是不是車有問題了,話音未落車突然失控,覺左後方向一聲硬響車猛向右撞向護欄,我絕望地看到藍色天空和欄外坡下的一條河。』從昨天中午11時29分開始,躺在病床上的經濟學家賈康發布微博,講述了自己的車禍經歷,並稱『控訴錦湖輪胎』。
賈康稱,事發時,所幸高速公路旁的護欄未被衝破,車反彈回來在路上飛轉約一圈,他猛打輪並踩死剎車,車最終橫停在路上。他們一家三口拉開車門逃生。後被送到當地醫院進行檢查、治療,他多處骨折內髒挫傷,女兒和其他人傷勢相對較輕,家中愛犬丟失。在開始這段旅程前,他的車進行了全面的保養。
『保險公司現場勘查發現爆胎是今年央視曝光的錦湖輪胎。人命關天的事,如此質量,令人氣憤!忠告所有使用此類輪胎的朋友,加強警惕以防不測避免悲劇。我們以僥幸逃出生天者的身份強烈呼吁有關部門加強監管和查處!』賈康在微博上直言,此次事故的根源便是錦湖輪胎爆胎。他同時提醒司機,高速路無前車情況下時速也不要超過140公裡,車行6萬公裡最好換新胎。
汽車專家表示,家用汽車的輪胎一般是3年或者6萬公裡就應進行更新,但要看輪胎花紋溝的深度,如果輪胎未發生老化、花紋溝深度仍在安全標准以上,那麼輪胎可以繼續使用。輪胎使用5年、8年甚至10年情況並不是沒有,但通常5年為一個更新周期。另外,爆胎的原因多種多樣,過高的胎壓、不良使用習慣或者質量問題都可能成為爆胎的誘因。
錦湖輪胎全國客服熱線接線人員稱,如果消費者認為所購錦湖輪胎有質量問題,只要是2008年3月份後購買的,都可以去指定的輪胎服務點免費檢測。客服人員稱,如果輪胎花紋溝槽中『耐磨指示標志』顯示花紋溝深度不足1.6毫米了,就應更換輪胎。花紋溝深度低於1.6毫米後,輪胎在雨天會出現牽引力和制動力突然喪失,甚至雪天牽引力全無。