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盛夏的炙烤剛剛結束,秋老虎又頻頻來襲,今年的『熱季』格外地漫長和難熬。9月初,秋風終於給成都平原送來陣陣涼意,焦燥的天氣結束後,消費者的心情也守得明月見雲開。即將到來的中秋、國慶更是讓消費者們蠢蠢欲動。購車一族開始紛紛斟酌如何挑車。
有這樣一群人——兼顧事業與家庭的社會中堅力量,他們重視工作和家庭生活之間的平衡,不過分追求極致、統攬全局。縱觀市場,唯有中級車能滿足了他們這種均衡的價值觀念。在此筆者搜羅了3款同樣以空間大、駕乘舒適見長的中級車進行分析對比,供車友參考。
雪佛蘭新景程
選擇15萬內的中級車,新景程無疑具有相當高的性價比。新景程在保持原有大空間舒適度的同時,進一步提昇了人性化的配置,秉承了『移動大客廳』的理念,4820mm的車長和2700mm的軸距讓駕乘者享有充分的空間舒適感。三款車中,新景程座椅柔軟,舒適度最高,並引入了很多中高級車上纔有的全新按摩座椅配置,讓駕乘者感受到一種家的安逸。
動力方面,新景程搭載1.8LEcotecDVVT發動機,配上是6速手自一體變速箱,最大功率達到143匹馬力,最大扭矩在2800轉時可以到達177N.m的峰值。同時,新景程兼具了動力輸出和燃油經濟性,自動擋8.9L的百公裡綜合油耗數據表現不錯。這要部分歸功於這款6速手自一體變速箱的智能停車功能。當駕駛者踩住剎車讓車輛進入靜止狀態時,新景程的變速箱齒輪會自動脫離進入空擋狀態,而當松開剎車時,變速箱又會自動進入正常行駛狀態。這種功能對於需要走走停停的路況顯得尤為重要,不但減少了車輛負荷,還大大降低了油耗。
東風標致408
超長軸距是標致408相對於同級車的明顯優勢,內部空間與景程不相上下。標致408的操控感也比較出色,底盤則表現出很好的綜合性能,與其歐洲血統有一定關系。另外,它的輪胎寬度較大,扁平比也較低,在舒適之餘,彎道上的操控性也不錯。
動力方面,東風標致408分別搭載了1.6L和2.0L排量的發動機。2.0L發動機的最大功率108kW/6000rpm,與發動機匹配的是5速手動和4速手自一體變速器,盡管15萬以內區間可選2.0L排量車型,高於景程的1.8L,但功率數字僅高3kW,並不佔突出優勢。此外,408在油耗方面表現一般。
東風日產軒逸
軒逸具備日系車的傳統優勢,滿足家用車主的用車需求沒有問題。銀色的進氣格柵展現出一個大氣的前臉,兩側炯炯有神的頭燈更是與風雅如出一轍,但仔細看還是有一些區別。像其他大牌汽車廠家一樣,日產也追求著家族的統一風格,這樣的好處是能讓軒逸擁有者獲得更高級別的價值感。雖車身寬度明顯遜於其他兩個車型,橫向空間有些局促,但日系車精致的內飾可贏得加分。
軒逸的發動機是由日產和雷諾共同研發,只能算一款中規中矩的發動機。但在CVT變速箱的配合下卻把油耗控制在一個可以接受的范圍,且若僅考慮15w左右區間車型,軒逸排量小,且自重明顯低於前兩個對手,經濟性更好。不過若選自動擋,軒逸搭配4AT變速器,對駕駛感有些要求的消費者們要注意了。
點評:三款熱門中級車各有千秋。景程在舒適性、油耗、動力等方面比較突出,公私均適用,且實際終端價格低於其他兩款,是一款高性價比車型。軒逸和標致408的區別在於軒逸的舒適配置和內飾更到位,標致408動力更好、安全配置更高。選擇誰就要看你更側重哪些方面的需求了。