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3天後即將盛大啟幕的第14屆成都車展,將是車企比拼的戰場
重慶晨報訊(記者吳鍵)3天後,在成都世紀新城國際會展中心,第14屆成都車展的大幕將啟。對於這一年一屆最具規模的西部汽車盛會,海內外汽車廠家早已厲兵秣馬,准備大乾一票。
據悉,今年成都車展的規模堪稱『空前』,參展品牌及車型有望再度刷新紀錄。和廠家的重視程度成正比,他們對西區銷售的期望值,同樣比以往哪一年都要高。因為,此前的重慶車展已讓他們嘗到甜頭———80多個品牌參展,短短5天參觀人數近40萬人次,成交8162臺,累計金額12.24億元。
這也難怪,在中國車市大盤不明的背景下,汽車廠家要兌現全年產銷目標,空間廣袤、增長潛力巨大的西部市場,已成為他們手中為數不多的底牌之一。既然一線市場增長乏力,車企紛紛未雨綢繆,調集『重兵』轉戰西部,而像成、渝這樣的戰略要衝,他們自然不能等閑視之。
成都和重慶,一個是名副其實的『私車第三極』,一個是地位顯赫的造車基地;一個仰仗首屈一指的規模效應,一個憑借增幅領跑的速度優勢,已分別在西部車市扼守住制高點位置。用東風日產副總經理任勇的話說:欲主宰西部,必先控制西南;欲控制西南,必先拿下成渝。
事實也印證了他的分析。上半年,正是因為在成渝市場打了翻身仗,東風日產積小勝為大勝,不僅贏得兩個細分市場的半程冠軍,還成為國內為數不多逆市增長的企業。和東風日產一樣,越來越多的車企正加入西進的大軍,三天後開幕的成都車展,或許將吹響新一輪逐鹿西部的號角。