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停車煩
停車貴
停車難
相信有車一族都有這樣的體會:買得起車養不起車。現在車子便宜了,幾萬塊錢就能買一輛,但養車可是一筆大開銷,而且每天停車也夠得煩。如果每天開車上班,停車費不菲,一個月停車費就要遭好幾大百;下班回家,如果小區車位少,還要提前搶車位;想買車位吧,算下來單價比房價還貴……
有車一族都遇到哪些問題?有沒有什麼省錢的小竅門?重慶晨報記者走訪了三位市民,聽聽他們講講停車的故事。
A
很糾結
地點:北碚逸景苑小區
一個車位10萬塊,買不買?
『我們小區現在賣車位,還是一口價,一個10萬。』近日,北碚區城南新區逸景苑小區業主葉先生反映,開發商9月初通知業主要出售小區的車位,價格是10萬元一個,車位價格比房價還高,定價不合理。
而逸景苑的開發公司海宇置業銷售負責人江經理表示,車位價格是根據車庫成本和周邊市場的價格來定的,屬於合理定價,並未漫天要價。
一個10萬
小區開價賣車位
中秋節小長假期間,重慶晨報記者來到北碚城南新區的逸景苑售樓中心,以業主身份,諮詢車庫銷售情況。
『公司是在賣車位,但目前是對已租用車位業主優先認購。』銷售小姐介紹,這次一期車庫出售的車位是192個,靠車庫門口位置較好的8個車位售價是12萬元/個,其餘的都是10萬元。加上大修基金和稅費等,業主買一個10萬元的車位,辦理下來總共需要花費10.6萬元。
銷售小姐還遞給記者一張《一期車位認購細則》,細則表明,車位只對小區業主出售。而已租用車位業主的優先認購期是10天,具體時間是9月6日到9月15日。銷售小姐說,如果不是已經租了車位的業主,是從16日開始可以購買。
單價過萬
車位比房價還貴
由於逸景苑以前的車庫一直由開發商海宇置業持有,業主都是租用車庫。
葉先生2008年接房,2009年入住。『入住時就想買車位,但那時候開發商不賣』,葉先生說。
葉先生的車位一個月租金200元,一年交一次款。『現在開發商賣車庫就是一口價,10萬元/個』,葉先生說,逸景苑現在的套內單價是七八千元,而車位使用面積只有約10平方米,算下來單價超過萬元了,這個定價不合理。
開發商
按成本和市場定價
昨日,記者聯系上了海宇置業負責銷售的江經理。對於車庫的定價,江經理表示,逸景苑的車位定價是按照建築成本,和目前小區周邊市場行情來定價的。
對於業主反映開發商賣車庫賺錢一說,江經理說,根據相關規定,小區車庫只能向小區業主租售,只有在完全滿足小區內業主需求之後,有餘下的纔能經過政府相關部門批示、並向業主公示之後,對外銷售,公司不會用車位賺錢。
記者昨日走訪了逸景苑附近的幾個小區,其中兩個小區是海宇置業開發的樓盤,其車庫定價與逸景苑差不多。另外一個小區只租不賣,租金是200元/月。
業內人士
開發商可自行定價
近兩年,國家對房地產的調控態度沒有見緩,下半年不少開發商的資金鏈已經繃得很緊,海宇置業9月開始賣車位,是否有出於回籠資金的考慮?
江經理對此予以否認。他稱,海宇置業的資金沒有問題,如果資金出問題,完全可以通過更有效的渠道融資。
對於葉先生2009年不賣車位的問題,江經理說,當時不賣車位,是因為出售車位的手續還未辦完,所以沒向業主出售,但他並沒詳述賣車位需要辦理哪些手續。
一個停車位面積差不多是10平方米左右,但出售的時候,按照建築面積算,逸景苑的車位建面接近40平方米,葉先生對此也產生了疑問。
對此,重大建管院教授陳德強表示,停車場有過道、出口等,因此一個車位的建面在35平方米到45平方米范圍內是正常的。這兩年,重慶的私車市場存量在不斷增加,造成停車位需求量大,價格自然上漲。
業內人士聶先生表示,開發商對車庫有獨立產權,可以自行定價,國家現在對房地產調控也並未涉及到車庫的內容,因此目前車位主要還是根據市場定價。
重慶晨報記者喻亞