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錦華路限行,除公共交通工具外,其他機動車輛都禁止進入。
錦華路昨日禁行私家車
關注公交周
AⅡ2~AⅡ3版
統籌:李傳智
文/記者楊博、鍾敏、李賢、陳維澈、王廣永、李傳智
通訊員賴壽盛
圖/記者張宇傑
第五個無車日,繼祖廟路之後,佛山又一條最堵路段錦華路在這天禁行私家車了。昨日,記者對該路段及周邊走訪時發現,『無車後』的錦華路車流量大減約三分之二,但未導致周邊出現塞車黑點和擁堵,而禁行後對沿路商業、居民出行還是受到了一定影響。交警、交通部門今年選擇錦華路作為無車路段,也是為了測試這條路段在禁行私家車後的通行情況。承受著巨大車流負荷的錦華路今後會禁行私家車嗎?交警部門昨日回應,會考慮將該路段設置為單行線,目前正在調研中。
錦華路掃描
交警:
全面封堵
個別車主蒙查查
昨日8時30分許,錦華路的車流量已較往常有所『縮水』,路上只見一輛輛公交車、出租車經過,很少看見私家車。在蓮花路與福祿路交界路口,記者發現自南向北進入福祿路的車輛明顯少於反方向駛出該路段的車輛。再次執勤的協警林先生表示,如果車輛稍顯擁堵,可以通過改變交通信號燈頻次來加快福祿路通行速度,但也可能臨時決定限制車輛自南向北進入福祿路。
上午9時,錦華路首尾路口被『雪糕筒』正式封閉,往日熙熙攘攘的情景此刻都變得安靜了許多。9時10分許,交警方面最終決定加派一名協警,在蓮花路與福祿路路口設置限行路牌和水馬,限制私家車、摩托車進入福祿路。在開始的5分鍾裡,有4輛要向北駛入福祿路的私家車由於不知是無車日,『蒙查查』地想走錦華路,結果被交警指引繞道燎原路。
之後不久,據記者現場估算,蓮花路與福祿路交界路口限行後,30分鍾內自南向北進入的車輛僅有75部。而在永安路與錦華路交界路口南北通行的車輛則每分鍾超過了50輛。
整個上午,經記者多次目測計算,每5分鍾內錦華路來往車輛約為70輛,道路顯得格外暢通。9時40分許,由於錦華路封閉後周邊路段秩序井然,沒有出現塞車黑點和嚴重擁堵,交警部門撤掉了蓮花路與福祿路交界路口的卡位。
走訪:送貨犯難季華路負荷更大
交警方面表示,無車日即使是住在錦華路上的業主也不能開私家車、摩托車進入管制路段。記者昨日走訪發現,不僅私家車主們受到影響,送貨車輛及摩托車主受的影響也不小。東方廣場明珠百貨樓下的摩托車停放區,往常到了中午就會停滿數百輛摩托車,而昨日中午12時,只停了二三十輛。而在錦華路與福祿路交叉口的摩托車停放區,反而和往常一樣多。一位從福祿路方向進入東方廣場的摩托車主說,『我們能在東方廣場路口處停車,但從南海方向過來的摩托車進不了錦華路,所以無法在明珠百貨停車。』
不僅是在錦華路上班的摩托車族,連到錦華路的送貨車輛都犯難了。在蓮花路與福祿路口,在交警指引下,一輛要去錦華路某餐飲店送貨的面包車放棄經福祿路進入錦華路。跟車的梁女士說,不太清楚『無車日』活動,送貨只能改時了。
錦華路封閉後,與其平行且方便禪桂往來的季華路、南桂路如何呢?昨日,錦華路封閉不久,就有網友拍下季華路擁堵不堪的照片。而記者早上在南桂路、兆祥路走訪時也看到,每次紅燈亮起時,排隊等候的車龍足足50米長。
影響:通行減壓餐飲店減客五成
昨日,在永安路與錦華路口,記者見到一位不願具名的公務員騎單車正在了解『無車日』錦華路限行的影響。他告訴記者,去年,『無車日』封閉祖廟路,有關部門就是在檢測該路段限行後周圍路段的車流壓力。所以,他特意過來了解下錦華路封閉後的情況。對此,交警方面一位廖姓負責人也給了同樣的說法並透露,根據現場情況分析,錦華路封閉後車流量大約減少了三分之二。
車流量減少對於錦華路的商家而言,就不是一件好事。昨日中午12時許,記者在東方廣場銀州城、德勝樓多家餐飲店看到,多家餐飲店上座率不足五成。在某泰國菜餐館內,席位上空空蕩蕩,緊鄰的一家順德菜館,上座率也不足四成。平時總是門庭熱鬧的一家山西飯店也未像平時一樣出現客人排隊候餐的情況。
另外,上午10時,在銀州城靠近錦華路街邊的臨時停車場,稀稀落落,少有停車,比平時相去甚遠。銀州城地下停車場一位工作人員告訴記者,該停車場車位為610多個,平時停車率約四成,而昨日整個停車場的停車率只有30%,大約較往常停車量減少了三分之一。而在明珠百貨的露天停車場,記者看到,整個上午這裡只停了兩三輛車。
地鐵掃描
私家車主改搭廣佛地鐵出行
昨天也是廣佛地鐵自開通後迎來的第一個佛山無車日,市民會不會出現擠爆地鐵的情況呢?昨日,記者一大早搭乘廣佛地鐵了解情況,發現沿途地鐵各站客流量如往常,並沒有出現客流量明顯增多的跡象。季華園站的地鐵工作人員表示,今早上下班客流量和平常沒有多大差別,佛山無車日對廣佛地鐵影響不大。
昨天早上8時正是上班高峰期,記者在季華園站搭乘往西朗方向的地鐵,發現每節車廂乘客均不超過20名。該趟地鐵在駛入同濟路站後,每節車廂乘客增加至近40名。在祖廟站,地鐵客流量略有增加,但尚不擁擠。
但還是有不少私家車主昨日放棄了開車,選擇搭地鐵。在桂城站上車的劉先生是做建材生意的老板,他表示無車日值得推廣。『地鐵准時又實惠,是出行工作的好選擇。』
熱點猜想
錦華路將成第二條祖廟路?
記者了解到,在去年的無車日,禪城封閉了祖廟路,今年,祖廟路就成為了限行私家車的路段。此前,交警部門也透露,這次選擇錦華路作為無車日禁行私家車路段,是為了測試錦華路的通行效果,那錦華路是否會成為第二條祖廟路呢?
對此,昨日下午,禪城公安交警一大隊副大隊長廖建清告訴記者,對錦華路采取禁行後,他們在車輛進入錦華路的前一個路口提前引導他們通行,因此錦華路昨日的測試通行效果還算是理想。不過,他透露,目前尚未考慮像祖廟路一樣,將錦華路設定為全天禁行社會車輛的道路,但是根據專業科研機構的車流量測試的數據統計,已考慮將錦華路設置為單行線。不過,是否設置成單向通行,仍需要通過對周邊市民的調查。
對於錦華路禁行小車的疑問,佛山科學技術學院交通專家蔣忠海認為,倡導少開私家車是好事,但實際操作起來難度較大,最主要原因是錦華路的可替代性較低,『它不僅僅是區內的一條重要道路,還連接禪桂兩個中心城區,周邊的如佛平路等路段也很難取代它的作用。』他認為,相較而言,祖廟路禁行小車條件更成熟,『一方面公交密集分布,另一方面周邊道路的可替代性較強。』