最近，浦東書院鎮一座老橋在被廢棄2年後重新投入使用，它的『重生』緣於附近一座公路橋被拆除重建，因而需要承擔『便民通路』的責任。只是，部分村民有點擔懮：『萬一這座1970年建造的水泥橋塌了，誰來負責？』

　　橋面變窄橋欄『脫臼』

　　這座不知名的拱橋位於書院鎮菜場東西路，橫跨在白龍港上。記者看到，拱橋是鋼筋水泥結構，很多地方已陳舊開裂，部分橋欄『脫臼』(見圖陳浩攝)，露出鋼筋。橋面幾乎成了堆場，堆放著大量樹枝、乾柴，還有一捆十多米長的竹條。

　　橋西側，原本砌了一堵矮牆，以禁止通行，現在卻被推倒了一半，地上鋪了石子；橋東側，原來的引橋段被挖空，現在用木條重新架起一條『棧道』。

　　村民周先生說：『這座橋建於1970年，早在2年前，就已被列為危橋。』他說，此橋重新開通後，由於上下坡很陡，已多次發生交通事故。

　　白龍港橋拆舊建新

　　昨天下午，在書院鎮規劃建設辦副主任顧平的帶領下，記者看到，白龍港橋的拆除重建工程已完成80%。他介紹，白龍港橋是一座公路橋，服役40年，由於『中孔梁板開裂，兩側橋臺開裂滲水』，鎮政府把它列為今年一大建設項目。新建成的白龍港橋載重量從原先的8噸提昇為20噸，將大大改善書塘路的交通能力。

　　他介紹，白龍港橋一旦造好，將『直通』兩港大道和塘下公路，更好連接鎮中心。

　　權宜之計『廢而不危』

　　白龍港橋成了『工地』，交通要道被掐斷，勢必給村民出行帶來不便。顧平承認，白龍港東側中久村和塘北村的村民到河西側的鎮裡，因修橋要多走約1公裡。『南北兩側有兩座橋，但分別距離300-500米，要繞一大圈，這對於老年人來說，相當不方便。』

　　他透露，原先鎮政府考慮在白龍港橋旁邊架設一座臨時性鋼便橋，但鋼便橋的架設成本不低，約30萬元，幾乎是白龍港橋重建費用的三分之一，也因此他們將目光投向了百米開外的這座拱橋。『其實，這不是危橋，只能算一座廢橋，只是因為當時的建設工藝比較粗糙，後來通行作用有限，纔被廢棄。只走行人和助動車，應該沒有問題。』

　　顧平表示，重新啟用此橋只是權宜之計。目前白龍港橋橋梁已架好，緊接著就是鋪設橋面。不用1個月，新橋建好，這座老舊拱橋將徹底從河面上消失。

　　本報記者陳浩新民網陳東達