天津北方網訊：唐津高速公路擴建工程於昨日開工建設，將由現在的4車道擴建爲6車道，計劃於2014年完成全部擴建工程。施工期間，將施行單向分流，斷交施工。唐山至山東方向預計從2012年6月至2014年6月斷交，期間過路車輛可繞行濱保、京滬及沿海高速通行。

　　唐津高速公路是國家高速公路網長春—深圳高速公路的重要組成部分，既是連接我國東北地區與華東、華南地區的快速通道，也是天津市東部地區和天津港對外的高速公路通道，唐津高速擴建起於河北省豐南界，沿線經過漢沽、寧河、塘沽、津南、西青、大港、靜海等地界，終點爲榮武高速團泊南互通立交東側，全長104.6公里，設計速度爲120公里/小時，由現狀雙向4車道擴建爲6車道，擴建後路基寬度爲34.5米，共計投資70.91億元。全線共設大橋、特大橋18座，中小橋72座，通道23處，互通立交8座，路面面積270萬平方米，橋樑面積73萬平方米。全線共分爲三個段落，10個合同段，昨日開工4個，另外6個合同段將在10月中旬全面開建。

　　據瞭解，正在使用的唐津高速公路天津段是分批建成使用的。其中北段分一期(河北省界—永定河北)於1998年建成通車，二期工程(永定河北—津塘公路)於2000年建成通車，共60.66公里。唐津高速天津南段，約66公里於2002年建成通車，設計車速120公里每小時，路基寬度28米。由於唐津高速公路斷面窄、交通量大，貨車、重車多，每日車流量約4萬餘輛，長達幾小時，甚至幾十小時的堵車成了唐津高速最常見的一幕。

　　唐津高速公路擴建後將有效緩解此路段的擁堵問題，更好地發揮天津港的港口作用，完善天津大交通體系和國家高速公路網。(記者狄慧)