天津北方網訊：爲進一步加強對天津市城市道路臨時佔用行爲的監督管理，更好地發揮城市道路設施功能，本月起實施的《天津市臨時佔用城市道路管理辦法》綜合運用行政、經濟、法律等多種手段，加大了對臨時佔路行爲的監督管理力度。昨天(9月27日)，市政公路管理部門相關負責人詳細解讀了《辦法》——道路的主要功能是用於方便人們出行，未經批准，任何單位和個人不得擅自佔用。像一些臨時停車場，不能隨便圈地，車輛更不能隨意停放。

　　八種臨時佔路申請不予批准

　　《辦法》明確，8種城市道路的臨時佔用申請將不予批准：1.市級國家機關、市級以上重點文物保護單位門前兩側各100米範圍內的路段；2.醫院、學校、消防隊門前兩側各50米範圍內的路段；3.城市道路交叉口、大型綠地廣場景點、鐵路道口以及立體交通設施、隧道、軌道交通車站、長途汽車站、輪渡站、客運碼頭等出入口周圍20米範圍內的路段；4.公交站點、消防栓沿道路兩側各20米範圍內的路段；5.各類窨井設施周邊5米範圍內的路段；6.單側人行道寬度不足3米的路段；7.盲道設施；8.法規、規章和市人民政府規定不予批准臨時佔路的其他路段。

　　對延期佔路實行累進收費

　　《辦法》規定：臨時佔用城市道路一般不得超過3個月。經批准延期佔用城市道路的堆物堆料類佔路和工程佔路，其佔路費累進收取。累進收取的方法爲：第一次延期按收費標準的1.3倍收取，第二次延期按收費標準的1.6倍收取，第三次延期按收費標準的1.9倍收取，依此類推。

　　臨時停車場也要符合規劃

　　由於專用的停車場有限，不少道路兩側變成了“臨時停車場”。但是道路的功能主要用於出行，因此臨時停車場也不能隨便圈地。首先用地要符合天津市停車場建設的相關規劃，符合相關的條件，方可申請行政許可。《辦法》明確，經批准的佔路行爲，必須符合4個方面的要求：一是按批准的位置、面積、期限和用途佔路；二是影響通行安全的，應當設置安全圍護設施；三是不得損壞被佔用的城市道路及其設施；四是佔用期滿應當清除佔路物品，恢復城市道路原狀。

　　依法制止和糾正違法佔路行爲

　　凡未經批准佔用城市道路的，由城市道路管理部門責令限期清退或改正，並向城市道路管理部門補繳相應的佔路費；對不服從管理的，城市道路管理部門可以暫扣其違法機具、物品，強行拆除或者清除其違法設施，由違法行爲人支付拆除費用或者以料抵工；臨時佔路損壞城市道路設施的，應當承擔賠償責任。拒絕和阻礙城市道路管理人員依法執行公務，構成違反治安管理行爲的，由公安機關依法予以處罰；構成犯罪的依法追究刑事責任。