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天津北方網訊:“十一”期間,由於部分銀行網點輪休,ATM機成爲市民取現的主要途徑。爲保證市民用鈔方便,本市主要銀行的送鈔員從10月4日便開始加班。經有關部門批准,記者登上了運鈔車,零距離感受了送鈔員的工作。
45歲的張永閣,是建設銀行天津分行的一名送鈔員,主要負責建設銀行和平區部分網點ATM機的送鈔任務。“每天工作其實挺簡單。”張永閣告訴記者,就是早上到銀行金庫取出現金,最遲9點登車出發,將現金分運到建設銀行和平區營業網點ATM機,然後將剩餘資金送回銀行,上午下午各一次。
工作雖然並不複雜,但辛苦卻出乎常人想象。10月4日早上9點,記者和張永閣一起出發,原本定員5人的送鈔車因爲多了記者,顯得擁擠起來。出於安全考慮,每輛運鈔車只有一個小通風口,所以車內的空氣質量並不理想。才呆了一會兒,記者便感到有些胸悶、憋氣,而送鈔員每天在車上的時間至少要6個小時。
“現在最頭痛的就是堵車”,張永閣告訴記者。按理說,和平區建設銀行各網點的直線距離都不遠,但一遇上堵車就是到不了,交通高峯時,在南京路上過一個十字路口等半小時並不稀奇。經常是上午9點出發,中午12點還沒回到分行,準點吃頓午飯都是奢望。“週末趕上出行高峯,下班更沒點兒了。”張永閣接着說。
“銀行都知道送鈔是個體力活。”建設銀行個金部負責人潘軍告訴記者,他們分行主要負責市內六區和新四區兩區的送款加鈔任務,覆蓋半徑40公里,平時日均送鈔大概3000萬元,但在9月29日、30日兩天,送鈔量一下子增加到6000萬元,“4日實際送款金額要超過6000萬”。但對張永閣這些送鈔員來說,錢只是數字,在他們眼裏算錢的單位卻是“箱”。據記者瞭解,按照昨天的出鈔量,每位送鈔員至少要搬100箱現金,按一箱現金20公斤計算,張永閣他們每人一天至少搬了2000公斤鈔票。
直到下午5點,張永閣和同事們纔將從各ATM機替換下來的錢箱送入金庫,完成了一天的工作。潘軍告訴記者:“我們今天已經將所有ATM機的貨幣加滿,市民近幾日可以放心取款。 (記者張兆瑞)
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