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陳小二媒體人
10月7日,是黃金週的最後一天,但不幸卻接連發生。早上6點30分,河南省道S333線貨車麪包車迎面相撞,11人死亡;6時45分,連霍高速24車連環相撞,至少10人死亡;16時,濱保高速客車小轎車碰撞,初步覈實造成35人死亡,多爲學生。(10月8日《武漢晚報》)
此前,10月1日宜昌發生16死19傷的旅遊客車墜河特大道路交通事故;10月6日,台州路橋路澤太一級公路車禍造成7人死1重傷;廣東省公安廳交通管理局公佈數字顯示,10月1日至6日,廣東全省共發生道路交通事故259起,造成61人死亡,331人受傷……
爲何會有如此重大的車禍接連發生?爲何滿心歡喜、精心準備的十一出行會變成死亡之旅?這裏面的問題雖然是老生常談,卻仍然讓人深省。
首先,從事故調查報告來看,出事的車輛基本都存在三個問題,司機超速、違章駕駛、醉酒駕駛。有很多司機是自駕游出行,可能路況不熟,也可能天氣不好,天陰、霧大、路滑影響了汽車行駛,但是,這些事故中,人爲因素遠遠高於天氣。
其次,高速公路上某些路段事故多發,與高速公路的路網規劃和建設不合理、管理滯後也有關係。高速公路最怕停車,而一些路段卻沒有專門的緊急停車帶,往往利用路肩作爲停車帶,一旦路邊有車輛停放,勢必給後方高速行駛的車輛造成影響,從而引發事故。
此外,還有一些高速公路在當初設計的時候車道就不夠寬,隨着車流增大,早已無法適應節假日出行高峯的巨大車流,導致堵車,這時候司機又往往急於趕到景點或是歸心似箭,極易超車、違章駕駛,事故頻發就在所難免。
長假過後上班第一天,聽到多處車禍消息,我總感到很悲傷。每一個消失的生命,對他們的家庭來說,無疑都是一場災難。但願司機們以後出行都密切關注惡劣天氣預警信息,杜絕超速超員、疲勞駕駛、酒後駕駛等交通違法行爲,但願高速公路的建設者、管理者們能從這些事故中吸取教訓不斷改善路況、減少行車安全隱患,也但願天堂裏不再有車來車往,願逝者安息。
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