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10月9日,第5屆東京痛車祭(Ita-G Festa 5)在日本東京臺場拉開序幕,超過1000輛個性獨特的『痛車』自四方雲集參展,讓『痛車』愛好者大飽眼福。據國外媒體報道,此次參展吸引了一萬餘名『痛車』粉絲,現場除了各式精美『痛車』外,還有販賣周邊的店鋪和表演舞臺,並吸引了眾多COSER到場,場面非常火爆。作為日本御宅文化中的一個重要組成部分的『痛車』文化,已受到了越來越多年輕人的關注,近幾年,國內也陸續出現了這樣一群彰顯個性的『痛車族』。相信此刻你的心裡一定會有這樣一個疑問,究竟什麼是『痛車』呢?今天,就讓小記為大家揭開『痛車族』的神秘面紗吧。
撰文:記者嵇沈玲
圖片:由受訪者提供(除署名外)
先斬後奏『秘密』痛車無奈被理解為『幼稚』
女玩家四葉是『痛車族』中的一員,她的車剛買不到兩年就已經被『痛』了兩次。四葉曾在網站上看到許多日本的『痛車』,她覺得御宅族可以這樣表現自己很有個性,『一直都想自己「痛」一臺,但是很多原因導致「痛」不成,後來遇到一個同樣熱衷「痛車」的舊同學,在他的慫恿之下把心一橫,就「痛」了。』不過,車子畢竟不是玩具,如何讓家長接受,纔是最大的難題。四葉屬於典型的『先斬後奏』派,出於家人本就反對四葉喜愛動漫這一點,她『痛』車的全過程都是『秘密進行』的,直到完成後,纔讓父母看到。一些年紀大的親戚們在看到四葉的『痛車』時,也非常不理解地給她貼上『幼稚』的標簽。在他們眼裡,四葉的『痛車』就跟街上貼卡通貼紙的車一樣,是哄小孩子的玩意。
不過,開著自己的『痛車』上街,讓四葉覺得非常拉風,有時還會碰到許多有趣的事情。一次四葉正在開車,旁邊有個小女孩坐著她爸爸開的車吵著要給四葉的車拍照,但是四葉並沒有發現,所以沒減慢速度。於是愛女心切的爸爸使出渾身解數,先開到四葉車的左邊讓女兒拍,再開到右邊,最後超車開到前面,剛好在紅綠燈口停下拍到了車頭。直到那一刻,『懵懂』的四葉纔發現面前的這輛車子之所以行駛得如此『詭異』,原來是有個想拍照的小女孩。
『痛車』不簡單步步為營考耐心
『痛車』的制作過程並不簡單。四葉非常喜歡漫畫作品《黑執事》,兩次痛車的主題都堅定不移地選擇了漫畫裡的兩位男主角。首次『痛』車因各方面均不熟練所以幾乎以失敗告終,第二次『痛』車時就有經驗了。整個『痛車』過程,四葉共用了一個多月的時間,花費800元左右。在選圖方面,『痛』過兩次車的四葉已顯得非常老練:『最好是選大的動畫圖,這類圖通常都比較清晰,當然畫集掃描進電腦裡的也可以,若是只有雜志圖的話就需要後期對圖片進行處理。實在找不到大圖的玩家們,就只能悲催地找畫手重畫。』原本雄心壯志的四葉還想自己設計圖案,但守桌待圖好幾天硬是無從下手,最後還是請來朋友幫忙設計好自己再加工。
選圖只是最基本的一部分,『痛』車畢竟是個技術活,許多玩家能做的基本上就是量好車子的各種尺寸,再把選好的圖排好版拿去打印,有時候遇到圖偏色嚴重不能用還要重印。印好後,便是最考驗耐心和細心的部分——把圖紙上的人物、裝飾等裁剪出來。幾天裡連續幾個小時裁剪,四葉的手很快就不聽使喚了,所幸人多力量大,朋友們的及時到來可算是幫了四葉的大忙。最後貼車時,四葉選擇了汽車美容店裡的專業人員,『自己光在旁邊看著都覺得很難,要是一個不小心沒貼好會把辛苦裁剪的圖給廢了,我可冒不起這樣的險。』
『痛車族』迅速壯大
熱門動漫人物是『痛』的首選
『痛車族』,最早出現在上世紀80年代的日本,那時家用車剛剛普及。作為『痛車』發源地,日本的『痛車』數量非常龐大,已形成成熟的產業鏈。除了民間各地有獨立的『痛車』組織外,還有定期舉辦的全國性大型『痛車』聚會。我國的『痛車』文化在臺灣地區起步較早,但規模較小,且主要是以『痛』摩托為主。近幾年,由於私家車的普及,我國各地的『痛車族』迅速發展壯大。
據『天朝痛車聯盟』創始人藍青介紹,目前廣東省內的『痛車』數量在20臺左右,車型基本以日系車為主,車主大部分是20歲左右的宅男,也有少數女性玩家。就『痛車』主題而言,國內能見到的基本都是時下最熱門的動漫人物或標志。
關於痛車成本,藍青告訴記者,『痛車』的全材料成本在幾百元至一千元,主要是在工時上消耗掉的,如果車主自己DIY,又可以省不少錢。讓『痛車族』們最為頭痛的並不是開在大街上行人異樣的眼光,而是每年年審時的『忍痛割愛』。『一般遇到年審時就是換主題的時候了,因為車輛要還原。』藍青調侃道。雖然有著這樣那樣的限制,但當看到大街上那些千篇一律的車,偶爾出現的『痛車』就會成為一道亮麗風景,『痛車族』們還是樂在心頭。
『痛車』文化:
『痛』顯中意,車乃道具
在日益壯大的『痛車族』背後,體現了豐富多元的『痛車』文化。其實,『痛車』之所以能吸引這麼多的玩家關注並加入,源於其文化本身就在動漫愛好者中有著深厚的群眾基礎。動漫主持人瀚恩在接受記者采訪時稱,『痛車文化』的核心是『痛』的內容和主題,它們往往以或經典或熱門或玩家自身喜愛的動漫角色為主,這些動漫角色經常可以在漫畫、動畫、同人插畫、動漫周邊、網站、雜志上看到他/她們的身影,其本身就已經擁有大量忠實的粉絲群。所謂『痛車』,則是把這些動漫角色形象噴繪在車身這一載體上,也可以理解為在車身上的涂鴉,車身只是這種藝術形式表現的載體。
『痛車』小知識:
什麼是『痛車』?
痛車(TASYA),主要是指將漫畫、動畫及電玩游戲內的人物為主角,彩繪上車身的車。這種從發動機罩到車頂、車身的各個地方都畫有可愛的動漫插圖,甚至被畫所鋪滿的『痛車』最早在日本開始風靡。除汽車外,也有被稱為『痛單車』的摩托車和『痛響鈴』的自行車。
『痛車』來源的3種說法
1.給人文身會很痛,給車『文身』的話,應該也會痛的吧?於是,車主把『文過身』的車稱為『痛車』。2.在日本,彩繪車身是要交重稅的,額外的稅收會讓車主痛不欲生,所以叫痛車。3.從讀音出發,paint car(涂上顏色的車)與pain car(疼痛的車)很接近。
達人教你如何『痛車』
1.量度好車身尺寸,拍攝車身的正側背面照片,方便模擬貼圖效果。
2.在電腦按車身尺寸做好痛車圖紙,注意要考慮車身的弧面、車門把手、防撞邊等難貼平復位置,盡量用設計將就避開。
3.交由打印店打印輸出,記得要打抗UV的戶外背膠貼。
4.貼紙前先將車洗乾淨,稀釋好適量的肥皂水,用肥皂水抹濕要貼的位置。
5.先輕輕貼上一角後認真對位確定好位置後,用刮板、廢舊卡片刮平貼表面趕走氣泡。遇到弧面較大的地方要采用裁斷、熱風彎曲等手段使其帖服。6.貼好後邊角位置容易起邊的地方用低黏度的膠紙固定一下,最後暴曬一天後,貼紙就可完全帖服了。