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昨天上午11時許,一艘正在進行裝沙作業的運沙船在朝天門打漁灣水域發生傾覆,5人落水,3人獲救,2人失蹤。目前相關部門正聯合調查此次事故的具體原因。
昨日,朝天門大橋附近,救援船只靠近翻覆的沙船施救。
江心咋有塊鐵板?
『不好,可能是船翻了!』昨日上午11點10分,正在南濱路長嘉匯接待中心執勤的保安張勇向江中望去,發現有一塊『鐵板』從兩江交匯處向朝天門大橋方向漂去,直覺告訴他,這或許是一場翻船事故。於是他立即穿過公路來到沿江一側的護欄前,用他的手機連續拍了12張照片。
『緊跟著就看到有救援船過來,好像救了兩個人上來,那艘翻了的船快漂到朝天門大橋時,被救援船拖回江北嘴岸邊了。你們看,就在那。』張勇向記者描述著他看到的場景。由於船只一直是底朝天的狀態,因此他也沒搞清楚發生翻覆的是什麼船。
順著張勇所指的方向,記者發現在對岸江北嘴岸邊,翻覆船只露出了一片紅色的船底。隨後,記者輾轉來到了江北嘴岸邊,發現長約50米的船只仍然是底朝天,另一艘長度相當的運沙船停靠在它的旁邊,兩三個船員仍在固定套在翻覆船只螺旋槳上的纜繩;然而面對記者的提問,這艘運沙船上的船員三緘其口。
裝沙作業時發生翻覆
昨天下午,重慶晨報記者來到了朝天門海事處江北嘴巡航救助執法大隊,隊長王偉介紹,發生傾覆的運沙船『慧源9』是來自合川的船只,今年6月份纔建造好,平時主要在合川渠江的渠河嘴與東渡之間作業,10月20日晚上纔來到朝天門附近水域。
昨天上午7點,『慧源9』靠在打漁灣水域的『建航3號』吸沙船旁開始裝沙作業。10點多鍾,『慧源9』船長發現,由於在裝沙時沒有調整好平衡,船只左舷傾斜5度以上。已經意識到危險的他立即組織船員解掉系在『建航3號』上的纜繩,把船往左側推動,以補充船體右側的接沙量。為保持平衡,還有船員拿著鏟子不停地調整左右側的沙量。
『除了左舷傾斜之外,這艘船還出現了指船頭翹起、船尾下沈的情形,『當時「慧源9」船尾裝滿了,船身裝了一部分,船頭只有極少量,所以纔會出現「縱傾」。』
5人落水3人獲救
在推船過程中,『慧源9』的船體還是向左後方發生了側傾,最終翻入江中。
『慧源9』上原本共有7人:6名船員和早上上船的船老板蔣某。發生傾覆的時候,1名輪機長和1名沙工跳到了吸沙船上,包括老板蔣某在內的5人落入江水之中。
見有人落水,吸沙船的船員立即展開營救,最終將蔣某等3人救起,另外兩名船員楊業華(音)、蘇開全(音)消失在茫茫江水中。
親眼看見船體傾覆的王偉,第一時間通知了正在長江下游草鞋灣附近巡航的『海巡31257』駛向上游事發地點參與救援,『發生傾覆的船只隨著江水向下游漂去,一直漂到朝天門大橋上游100米左右處,纔被「消防01」和「宇航66」一左一右地夾住,通過纜繩綁定螺旋槳的方式把事故船拖回江北嘴木關沱岸邊,這時已經12點過了。』