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特約通訊員謝波姜寧李甲林
駐京記者楊麗瓊
到今天,執行我國首次空間交會對接任務的天宮一號目標飛行器,已在軌運行31天,飛行一切正常。而昨天發射升空的神舟八號飛船也一切運行正常。“神舟”“天宮”,正積極準備着明天凌晨的“驚天一吻”。北京航天飛行控制中心作爲天地間聯繫的唯一紐帶,這裏的科技人員正夜以繼日守護和控制着“天宮”“神八”。這些在天宮一號、神舟八號發射直播畫面中忙忙碌碌的“藍大褂”們,到底是一羣什麼樣的人呢?
95%是碩士、博士生
中心黨委書記劉清華說,在執行交會對接任務的科技幹部中,95%是碩士、博士畢業生,45個關鍵崗位上的負責人全部都是高學歷。他們是我國航天飛控事業的頂樑柱。
女博士、軌道專家李革非制定的《神舟八號軌道控制方案》是整個軌道計算的核心,開發耗時一年多,通過對軌道目標的深入分析,大大提高了對接精度。碩士研究生、青年測控專家李劍研製的“天地一體化飛行控制系統”可支持多型號任務、多目標測控,提高了飛行控制的安全可靠性。在這次任務中,他作爲飛控組副組長,帶領一批博士、碩士,開創性地設計出交會對接任務飛行模擬器,發揮了重要作用。北京中心博士後工作站博士劉濤開發的基於HLA高層體系架構動力學仿真系統,提高了多任務、多目標仿真能力。
做故障預案就像排地雷
總體室的汪廣洪,這位70後的博士負責神舟八號任務故障預案制定工作。和以往相比,這次任務首次涉及兩個飛行器“交會對接”,比以往更復雜,僅故障處置預案他們就做了200多個。在汪廣洪眼裏,問題就像一個個埋藏的地雷,如果不及時排除,踩上哪一個可能都會被炸得“體無完膚”。他記得做神舟八號協同工作演練時,大家24小時兩班倒,凌晨1時,“神八”飛船模擬器出現了問題,作爲飛模主負責人,汪廣洪對9個分系統、20餘臺設備、1000條遙控指令進行測試,查找問題,一干就是30個小時。
飛控大廳裏的“漫畫家”
負責可視化的張偉是個“心靈手巧”的小夥兒,飛控大廳逼真的三維動畫就出自他的手。去年接手神舟八號任務後,小張深感這次不同以往。製作航天測控專業軟件,除了要掌握測控和軟件知識外,還需要對軌道運算、圖形學、建模知識等有廣泛瞭解。爲了彌補這一“硬”一“軟”的差距,這些年僅專業書,張偉就“啃”下了十幾本。在張偉和同事的辦公機房,長年放着咽喉片、感冒藥,他們經常爲了解決一個問題把嗓子都說啞了。
比了解自己還了解天宮
趙煥洲擔任總體室天宮一號主任設計師和總體組組長雙重重任。這個崗位責任非同一般,天宮一號任務飛控所有方案、故障預案,協同工作程序都出自於此。
趙煥洲不但要對任務狀態非常熟悉,還要清楚掌握外部各系統的技術狀態,及時瞭解內部各部門的需求。既要隨時跟蹤任務準備狀態,又要及時調整後續計劃。必須清楚掌握這些變化,制定出最貼近實戰的方案。“如果因爲總體方案影響了任務,我們難辭其咎”。爲了當好“領頭羊”,趙煥洲總是先學一步。他常常把一天的工作處理完,夜深人靜的時候還要一個人一遍遍的翻看方案。“天宮”5000多個遙測參數、500多條遙控指令、100多個重要事件、400多個顯示頁面,說起哪個來他都是如數家珍。他開玩笑地說:“我對天宮的瞭解,比對我自己的瞭解還清楚!”
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