據《中國證券報》報道

　　有關人士日前透露，在已上報的新成品油定價機制方案中，除明確縮短調價週期、加快調價頻率及調整掛靠油種外，另一項改變是，當國際油價在一定價格區間內波動時，有關部門將不再就每次調價下發通知，而是可能由三大石油公司按新機制自動對應調整價格。

　　該人士表示，所謂“自動對應調整”指一旦達到新機制中的調價條件，三大石油公司無需等待有關部門調價通知，即可對應新機制規定價格自行宣佈調價，這將是新機制中重要的變革之一。

　　他介紹，在上述價格區間內，當國內油價滿足下調條件時，三大石油公司要在第一時間下調油價；當國內油價滿足上調條件時，三大石油公司可根據各地區汽柴油供應情況，選擇不上調油價或在最高限價內適度上調。

　　分析人士認爲，今後成品油定價公式將趨於透明。如果新機制出臺，將有利於理順長期以來國內國際油價脫鉤局面，在一定程度上緩解油荒。新機制對緩解石油公司煉油板塊虧損壓力，將起到積極作用。但在國際油價持續走高趨勢下，與國際油價接軌程度更深的新機制或使國內油價上調頻率加快。

　　“媒體早先所說的下放定價權並不準確，因爲在一定區間內，上調或下調的幅度是由機制決定的，三大石油公司獲得的僅僅是公佈權或適度調整權，而當國際原油價格在區間之外時，爲減緩國際油價大幅波動對國內經濟的衝擊，發改委仍將保留最終調價權。”該人士解釋。

　　據瞭解，在新機制中，汽、柴油批發價仍採取最高零售價扣除合理成本的做法執行。三大石油公司也將根據各省的實際情況，公佈各省最高零售限價，這與現行成品油定價機制做法類似。

　　“由於擔心過多承受油價上漲的輿論壓力，石油公司方面並不希望由其對外公佈調價結果，而是希望由發改委指定的中介機構公佈，但目前看來可能性不大。”另一知情人士透露。

　　據瞭解，已經上報的新機制中，已經明確將調價週期縮短至10個工作日，並增加WTI作爲新的掛靠油種，但最終參考的原油變化率仍可能是三地，這意味着或將剔除某地參考油種。

　　“縮短至10天的是調價週期，計價週期仍按22個工作日計算，調價期與計價期是兩個不同的概念。”該人士舉例，“例如11月1日調整油價後，如果11月10日調價條件滿足，就可以再次進行調價，但調價的計價基礎仍是上22個工作日(即10月中旬到11月10日)的三地移動平均價格”。

　　業內人士認爲，如果新機制照此出臺，將有利於理順長期以來國際、國內油價脫鉤的局面，並在一定程度上緩解油荒。同時，新機制對於緩解石油公司煉油板塊的虧損壓力，也將起到積極作用。但在國際油價持續走高的趨勢下，與國際油價接軌更深的新機制，或使國內油價上調頻率加快。