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適逢年底,每一年的廣州車展都被譽爲中國車市的年終大戲,剛剛落下帷幕的第九屆廣州車展也不例外。作爲本年度最後一場汽車盛宴,廣州車展被賦予了更多意義,既是對這一年來市場表現的總結,同樣也是對明年的展望。因此,車企的高層們也都紛紛藉着年底這場盛會對企業以及行業,做一番總結。因此,在本屆廣州車展上,我們將目光瞄向這些車企的掌舵者,聽聽他們對2011年車市的回顧以及對未來車市的期待。
多款新車明年發佈
繼續注重環保概念
賓利中國產品經理劉景文
近年來,賓利在中國市場一路高歌猛進,基本都是雙位數的增長,進入2011年以來,賓利的銷量更是增長了75%。特別是全新賓利歐陸GT的上市,爲中國的豪華轎跑市場帶來一股新的風潮。面對市場的需求,賓利中國產品經理劉景文介紹說,明年賓利會發布新款的GTC,而V8車型也會在明年北京車展發佈。談到很多車迷關心賓利是否會出SUV的產品,劉景文表示,產品在研發階段,到底最終能否生產推出新款車型,還要看利益及整個市場客戶的意見,應該是“有可能性的”。
目前很多品牌都在打“環保牌”、“綠色牌”,對此,劉景文稱,賓利環保概念早在2008年已發佈,在未來的2012年,賓利仍然會致力於提高整體的燃油效率。此外,劉景文還透露,在明年的北京車展上會推出一臺V8發動機的賓利,而這臺車“光是發動機的效能就可以提升70%的減排量”。
新普銳斯明年上市
不再主打“節能”牌
一汽豐田銷售副總高放
在2011年的廣州車展上,豐田攜旗下44款車型集體亮相,格外搶眼。其中,即將於明年年初上市在一汽豐田國產銷售的第三代普銳斯是一大亮點。一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理高放、一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理須賀修二在接受記者採訪時表示,由於如今中國消費者可能還沒有到爲了環境保護而自己付錢的地步,因而新普銳斯若沿用環保節能的宣傳重點,不一定能觸動消費者,所以新普銳斯在營銷策略上會有所調整,更多從技術先進、外觀超前時尚的角度來進行宣傳,綠色節能環保有可能排在第三、第四的位置。事實上,第三代普銳斯在海外上市已有幾年,國內遲遲未導入,與國家新能源產業政策調整有一定關係,由於未能享受財政補貼,“前兩代普銳斯已經犧牲了,第三代導入時就更需謹慎。”高放表示。
在提到明年一汽豐田的產銷計劃時,高放稱,“要視今年銷量達成狀況來定。”不過,他仍然明確表示,“增長預期肯定是要跑贏行業大市場的。”
新凱美瑞年內公佈售價
廣州豐田GTMC規劃營銷部吳保軍
在本屆廣州車展上,第七代凱美瑞以一個品牌、三大車系在豐田展臺的最醒目位置正式亮相,成爲本屆廣州車展的一大看點。而在媒體對廣汽豐田規劃營銷部部長吳保軍的專訪中,第七代凱美瑞也是衆多媒體關心的焦點。
據吳保軍部長介紹,全新一代凱美瑞的最大亮點是科技上的全面創新。它以動力、安全、設計三大科技突破。在目前已經上市銷售的中高級轎車中,第七代凱美瑞各項性能指標全面領先,實現了“令人不可思議”的全面跨越,將再次爲國內乃至全球中高級轎車市場樹立全新的價值基準。在談到對中國市場的規劃時,他表示,在第七代凱美瑞的研發過程中,展開了立足全球範圍的,包括消費店和消費者在內的調查。通過調查得知美國的消費者主張休閒運動,中國的消費者更加註重內飾和外觀的豪華感。而正是“基於中國這樣一個市場特徵,我們增加了凱美瑞運動版、混合動力版和旗艦版,用這三個車型來滿足中高層市場和客戶的需求。”
關於第七代凱美瑞的國內售價,吳保軍部長表示,廣汽豐田內部正在進行緊張的討論,儘管暫時還不方便透露具體數字,但“一定會是既體現車型本身的價值,又能在中高級轎車的競爭中彰顯出色的性價比。不出意外的話,年內應該會公佈。”
新報記者門莉娜見習記者張琛肖豔實習生郭慧娟
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