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施工現場豎立著巨大的龍門吊機
羊城晚報訊記者宋王群、李曉旭攝影報道:12月1日上午9時30分許,位於深圳市福田區皇崗公園內的廣深港高鐵(深圳至香港段)隧道工地鋼筋架垮塌,16名工人被埋隧道中。深圳市軌道辦當天稱事故造成16名工人受傷,其中3人重傷,2人死亡。2日上午10時,記者再次采訪深圳市軌道辦,對方稱還未獲得最新消息。目前受傷工人仍在醫院接受治療。
無數鋼筋插向地面
2日上午,記者來到事發地點皇崗公園內,工地上並未有異常忙亂的情況,記者詢問多名工人,他們均表示對1日發生的事故不知情。站在過街天橋上,工地地表的情形一覽無餘,工地上一臺巨大的黃色龍門吊機豎立在中央,醒目的標牌注明是中鐵十五局的承建項目。
1日上午,37歲的龔先生正在工地的六層臺車底層施工。9時30分許,『突然機器的聲音停了,電燈也滅了,我想肯定麻煩了。』龔先生稱,他下意識地往外面跳,避過了砸下來的鋼筋,但還是被粗大的鋼構壓住了腰部。『再往下一點我就完了。』龔先生稱,當時也不知哪來的巨大力氣,他靠手臂往上的抓力拔出了下半截身體,隨後迅速逃離事故現場。龔先生一出來就嚇蒙了,他說,之前鋪好的所有鋼筋全部被卷上來了,無數的鋼筋像箭一樣插向地面,他一下子被嚇倒在地上,醒來時發現自己已躺在病床上,初步檢查出骨盆骨折骨裂。
龔先生所屬工程隊的工作任務,就是在已經開挖好的隧道內部做內牆混凝土加固。事發時他們正沿著臺車半圓形的架構做隧道內壁的鋼筋結構,在所有的鋼筋結構完成後將統一灌入水泥,混凝土內牆工程即告完成。但鋼筋結構還沒施工結束,悲劇就發生了。對於事故原因,龔先生認為,是另一組工人之前完成的鋼筋架構出了問題,纔發生垮塌。
事故原因仍在調查
2日早上,深圳市軌道辦方面表示,他們還未獲得最新消息,具體要找安監部門和施工方了解。根據軌道辦1日通報的消息,1日上午9時30分許,廣深港客運專線ZH-4標段5工區發生事故,一處在施工的鋼筋網突然垮塌,造成16名工人受傷,其中5人重傷。報警後,120急救車將傷者分別送往福田人民醫院和北大醫院救治,其中兩名重傷工人搶救無效死亡。目前受傷的工人仍在醫院接受治療。事發後,深圳市安監局、軌道辦以及福田區政府均派人到現場,協調廣深港高鐵施工部門進行施救,對事故發生原因目前已經展開調查,對事故和死傷工人的善後工作也在緊張進行之中。
2日早上9時30分,記者從施工方中鐵十五局相關負責人口中獲悉,截至目前,死亡人數為兩人,其餘受傷人員均在醫院接受治療,傷情穩定。至於事故原因,該負責人只表示,還在進一步調查中。2日上午10時,記者試圖聯系福田區安監部門,辦公室負責人稱,區安監新聞發言人正在開會,並未回答記者的提問。
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廣深港高鐵工地頻出狀況
已致深圳中康生活區周邊五次塌方
第一次塌方,發生在3月27日早上6時40分,完好的草地足球場突然塌陷,造成寬四五米、深七八米的大坑,所幸無人員傷亡。
第二次塌方,發生在5月4日晚8時40分,劇烈的塌方聲令不少附近業主驚慌逃出家門。
第三次塌方,發生在5月10日早上6時40分,形成一個寬約1.5米,深度超過6米的深坑。
第四次塌方,發生在5月18日中午12時,深坑寬約2米。
第五次塌方,發生在10月30日上午9時20分許,梅林路與梅村路交匯處的路面發生塌陷,形成一個長約15米、寬約10米、深約4米的大坑。
宋王群、李曉旭