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本報記者胡元勇通訊員張迪攝影報道
昨天的龍翔橋公交站,已不見曾經的喧鬧,原本是公交站臺的位置,現已成了工地,工地門口停着幾輛用來調運公交自行車的大客車。車站電線杆上,孤零零的只剩“杭州-衢州”一張站牌,行走在車站上的乘客,寥若晨星。雖然是月底了,但是IC卡充值站臺卻只有零星幾個市民,服務窗口基本都不需排隊。唯一剩下的候車亭,已被改造成工人的停車棚,只有站臺頂上的一枚老式發車電鈴,述說着這裏曾經有過的輝煌。
家住龍翔裏的鄭大伯,半是留戀半是憧憬地和記者回憶起了這裏的昨天:啓用於1974年的該站,曾經擁有4個始發站,12條停靠線,多年來一直是杭州客流最集中、最繁忙的公交站,也是蕭山、富陽、筧橋居民進入市中心最方便的換乘點。鄭大伯說,這些年,過往車子從8米換成了通道車,又換成了10米,再到現在的12米。聽說建成後的新站,地下是地鐵,地面是公交,上面還有商場呢。
因新站擴展,公交站四周的服裝店、小吃店、小賣部,現在捲簾門、牆上都用紅漆寫上了大大的“拆”字,有的已經先期搬走。沿街剩下幾家還沒搬走的小店,門口打起“拆遷大減價”的橫幅,爭取最後的生意。
從延安路沿線整治方案看,龍翔橋公交站周邊也將施行大手術,不僅工聯大廈將全面重建,勝利劇院,龍翔裏,龍翔和興和兩服飾城都將重新設計佈局。眼下,這裏的改造也正緊鑼密鼓進行之中。來自杭州公交集團的信息,改造期間,現在龍翔橋公交站將暫時搬遷到定安路游泳館,三年後回遷,屆時,迎接杭州市民的將是一座集地鐵公交換乘於一體的現代化交通樞紐,成爲杭城的又一張“門面”。
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