本報記者李賀

　　城市交通堵塞的問題，已經成爲現代城市管理者的重要課題。很多大城市的治堵之策之所以效果明顯，是因爲這些城市的管理者把治堵當做一個“系統”。12日，記者瞭解到英國用嚴格管理駕駛員考試的方法達到減少交通事故的目的，以及減少事故堵塞交通的可能。

　　限制交通事故從嚴考駕照

　　事實上，交通事故往往是造成交通擁堵的“罪魁禍首”。而據英國的研究證明，發生交通事故的原因90%以上在於駕駛員的錯誤。因此，英國把控制交通事故的第一關放在駕駛員身上，即嚴格考試，提高拿駕照的門檻，讓每個準備開車上路的司機跨入駕駛室之前，就有了良好的駕駛技術和安全意識。

　　在英國，拿到自己的正式駕駛執照是一件很不容易的事情。據不久前的一份報道：歷時22年，上百次的場地考試，換了12個教練，花費1.5萬英鎊，英國的休斯女士終於拿到自己的駕駛執照。雖然這位“笨女人”的情況極爲罕見，但英國考駕照的困難程度卻由此可見一斑，路考三四次通不過是經常發生的情況。

　　答題動作過多被視爲“欺詐”

　　據瞭解，英國考駕照分爲理論考試和路考兩種，均相當複雜和困難。理論考試又分爲兩個部分，選擇題和模擬駕駛。選擇題考試時雖然只需要回答50個問題，而且正確回答43題以上即爲合格。但這50個答題是從大約1000個答題中選擇出來的，因此你必須熟悉所有交通規則才能正確回答這些答題。

　　交管部門將各種道路和街道情況製成錄像，其中不時出現“險情”，包括行人突然橫穿馬路、車輛突然出現、學校正在放學等，看你能否及時發現這些險情。考試的14個小錄像中包含有15個得分點，每個得分點爲5分，發現險情立即點擊鼠標。發現越早得分越高，反之則低，沒有發現得分爲零。爲防止“作弊”，如果你點擊鼠標過於頻繁則被視爲“欺詐”，自動取消得分資格。

　　路考實行“一票否決”

　　英國的路考則更加“殘酷”。雖然規定可以犯15個“小錯”，但嚴重錯誤則“一票否決”。這些所謂的嚴重錯誤並非闖紅燈、超速等明顯的錯誤，而是考官認爲是“嚴重錯誤”的駕駛行爲，比如影響別的車正常行駛、存在潛在危險的駕駛行爲等不易把握的問題。因此，英國考駕照，兩三次能夠通過就算表現突出了。所幸的是，筆者駕駛謹慎，中規中矩，第二次路考即獲通過。

　　雖然許多人對於英國考官的“苛求”甚至是“刁難”表示強烈不滿，但這對減少道路擁堵、有利道路通暢起到了非常重要的作用。