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地鐵即將開進北京西客站,困擾外地進京乘客已久的『西客站出站難』、『打車難』的問題有望得到緩解。
12月15日,記者從北京市重大辦獲悉,與北京西客站接軌的地鐵9號線南段線路工程已開始驗收工作。具體開通日期雖未最後確定,但工作人員表示,本月底會開始試運營。
地鐵9號線南起豐臺郭公莊,沿萬壽路南延向北,從豐臺火車站東側穿過,經過豐臺東大街、北京西站等地,至終點國家圖書館。郭公莊至北京西站為9號線南段線路,北京西站至國家圖書館為9號線北段線路。南段線路在本月底開始試運營,北段線路預計在2012年下半年開通。
北京市交通委透露,率先開通的9號線南段線路長約11.1公裡,最小發車間隔初定7分30秒,為京西南居民新添了一條快速進城的通道,18分鍾就可以從郭公莊抵達北京西站。
鏈接
9號線南段出行攻略
北京西站站:毗鄰蓮花池公園,西站南北廣場可換乘公交
六裡橋東站:出站就到蓮花池長途汽車站、北京電力醫院
六裡橋站:出站通道直達六裡橋客運樞紐
七裡莊站:緊靠華堂商場,附近有307醫院
科怡路站:附近有北京舊車交易市場
郭公莊站:可換乘房山線
現場探訪
方便
不出站就可上地鐵
12月15日,記者來到北京西站實地探訪即將開通的地鐵站。
北京西站地鐵站位於北京西站北二出站口東側20米,北一出站口西側約50米。
據現場工作人員介紹,西站地鐵站總面積上萬平方米。地鐵站廳位於地下二層,采用東西兩側進站,南北兩端出站的設計,使鐵路客流進出站流程與地鐵站廳順暢對接。剛下火車的旅客換乘9號線非常方便,從北一或北二出站通道出來,無需出站,抬眼就能看到9號線進站口的指示牌,步行距離不超過100米。乘坐9號線地鐵,在北京西站換乘火車的乘客則稍微麻煩一點兒,要從南北兩側的地鐵閘機刷卡出站後,沿西站出站通道的扶梯上到地面,再從南廣場或北廣場的進站通道進站。
記者在現場看到,西站地鐵站廳以及地鐵站臺已基本完成裝修,售檢票系統、閘機等均已安裝到位,並開始通電調試。車站綜控室裡,工作人員正緊張地調試各種設備。
輕盈的格柵吊頂、淺灰花崗石地面、通透的玻璃隔斷一掃地下建築的沈悶氛圍。順扶梯下到地鐵站臺,記者發現一輛正空載試運行的9號線列車車身通體為草綠色。
快速
運行速度80公裡/小時
據了解,9號線列車最高運行速度達80公裡每小時。
與既有線路相比,9號線列車上設置了緊急疏散門,使乘客在緊急情況下便於疏散;客室車窗單獨設有可打開的活動窗,在斷電時可保證車廂內的空氣與外部對流;攝像監控、緊急報警系統覆蓋全列車;此外車內座椅下有電取暖裝置提供取暖。
期待
9號線北段盡快開通
9號線南段的開通,結束了北京西站無地鐵的歷史,也開通了一條去往北京西南的快速通道。美中不足的是,因9號線北段的開通尚需時日,去往北京東北方向的乘客若想乘坐地鐵,仍需要到軍事博物館乘車。
攤開北京地鐵規劃圖,可看到地鐵9號線與眾多地鐵線路交叉,換乘車站最密集的特征一覽無餘。根據記者測算,9號線全線13個車站,9站是換乘站。此外,目前途經9號線的北京公交線路為112條,各站均有覆蓋。其中北京西站站外公交線路最多,達到46條。
漂亮
六裡橋站廳如劇場
緊鄰六裡橋客運樞紐的六裡橋站是9號線南段最具特色的車站,直徑80米的圓形站廳氣勢恢宏,7個出入口環繞分布,正中央吊頂部位十多個碩大的圓形頂燈排成一圈,璀璨的燈光與光潔的地板相互輝映,幾乎讓乘客恍惚如置身劇場。
『圓形大廳通達性最好,乘客們可以從出站通道去往六裡橋的四面八方,更可以從這裡直達六裡橋客運樞紐站。』現場工作人員介紹道。
注意
地鐵換火車須二次安檢
據了解,9號線南段開通後,搭乘地鐵到北京西站乘火車的旅客,需在西站進站口進行二次安檢。
車站工作人員解釋道,雖然旅客在乘坐地鐵時已進行過安檢,但為保證出站再進站過程中不出現任何安全問題,從地鐵出站後的旅客仍需再次經過安檢後,纔能進入西站候車大廳。
文/圖本報記者管競北京報道