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近日,北京市發佈《北京市機動車停車管理辦法》徵求意見稿。鼓勵社會單位及個人投資新建、改建、擴建停車場,並擬對將停車場擅自停止使用或將停車場挪用的行爲做出處罰。
而在北京市的老舊平房區,停車難已經不是簡單的“沒地方停”的問題了。如今不僅居民車輛難覓車位,越來越窄的衚衕,使得市政排險車輛難以駛入,居民人身和財產安全面臨巨大威脅。
搬個小板凳佔車位
“原本,我們是沒有計劃買車的,但現在買車要搖號。於是舉家搖號,現在有一個人搖中就買了。”一位家住東城區東四七條的劉大爺說。“剛買車時覺得出門確實是方便了,但像我們這種衚衕,停車是個‘頭疼病’。每天晚一點回來就沒地方可停了。你看這一條路上停了多少車。”記者順着這條衚衕看過去,兩邊密密麻麻停滿了車,有的車還被迫緊緊停靠在公共廁所旁邊。劉大爺稱他每天的主要任務就是提前搬個小板凳,坐在自家門口佯裝休息,搶佔一個車位,而衚衕裏不少老人也都如法炮製。
並不是每戶人家都有老爺爺不上班,專門佔車位,許多人家不得不私自安裝地鎖。“之前我家沒有車,他們停在我家門口。但現在我們也有車了,他們再停這兒。我們怎麼辦?”採訪中,一位正在開地鎖的居民如是說。
一些老舊小區情況亦不容樂觀,記者在東直門附近幾處老舊小區看到,這裏的停車可謂是“見縫插針”。“小區建成時還是自行車的天下。小區過去規劃有自行車棚,現在都廢棄了。”在東直門南大街工作的居委會工作人員說,“原本車少時,大家都隨意停,後來車越來越多,小區地面沒有留足夠的車位。也不知道要怎麼管理,最近幾年因爲停車大動肝火的人也越來越多了。”
在某國企上班的小黃,發現他居住小區內只能停20輛車,但小區一共住有200戶人。“有一天,我早晨起來7點多開車走,發現這邊上停的車上都被貼了條。問題的關鍵不是我們不想停在規定的位置,但沒有辦法。這裏一無規劃車位,二無管理。沒人管我們能停在哪兒,卻有人管我們停的對不對。我們願意每年多花一些錢停在合理的位置上,花錢圖個省心,卻沒地兒收。”
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