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雪佛蘭邁銳寶外型設計總監JohnCafaro
對話嘉賓
雪佛蘭第八代邁銳寶外型設計總監JohnCafaro
作為上海通用雪佛蘭布局國內中高級車市場的首款車型,第八代雪佛蘭邁銳寶自上海車展全球首發以來,受到外界的持續關注。隨著其正式上市日期的臨近,上海通用一改以往對新車的保密態度,開始給予邁銳寶更多的曝光機會,前不久更邀請了雪佛蘭邁銳寶車型設計的領導者,通用汽車乘用車外飾設計總監JohnCafaro來華,和國內媒體分享邁銳寶的設計理念和心得。
空氣動力學環節耗時400多小時
華西都市報:雪佛蘭邁銳寶作為一款講究駕控的車型,外觀造型受空氣動力學的影響很大,您能具體介紹下嗎?
Cafaro:在邁銳寶的開發過程中,僅僅是空氣動力學這個環節就花費了我們400多個小時的時間。有些基本元素,比如在引擎蓋上部,我們進行了一個比較完整的封閉,只有下方和保險杠的下方纔是進氣的,這樣可以使空氣非常順暢地流過引擎蓋的上方,在前面就會有很少的紊流。而在車體的後部,則通過非常乾淨的曲面及抬高的行李廂蓋,使得後封窗的上沿跟行李廂蓋之間形成一個非常優化的角度,使氣流非常乾淨地離開這個車體。
舉個例子,汽車在空氣中開有點像你用一個拳頭打到一桶水裡,當你迅速把拳頭拿出來的時候,你會看到水滴離開你的手。實際上,空氣也是這樣的,空氣離開一個車身的時候會帶來很多阻力,如果後面產生很多的紊流,它的真空的區域也會拉住這臺車,如何使空氣乾淨利落地離開這臺車,是空氣動力學非常重要的一個部分。
探討未來設計既『守舊』又創新
華西都市報:雪佛蘭邁銳寶是一款全球產品,您的全球設計團隊是如何合作,共同打造這款產品的?
Cafaro:我們通過通用全球虛擬評審系統,從各個設計中心提供的數百張設計草圖中進行遴
選,完成數據掃描以及後期模型,通過這樣的全球合作,我們使邁銳寶全球車型的想法在腦海中成型。從現在的邁銳寶可以看到,我們設計師在探討未來設計方向時,對經典的雪佛蘭的要素和DNA非常呵護,同時也嘗試一些新的設計語言和新做法。
華西都市報:在雪佛蘭邁銳寶的整個設計過程中,您覺得最值得驕傲的是什麼?
Cafaro:回顧最近5年來的所有工作,我認為最值得驕傲的是,我們的團隊在明確設計目標後齊心協力將它付諸實踐。當邁銳寶駛上街頭時,人們對這款車贊不絕口,這讓我有了更大的工作激情與動力。現在,邁銳寶將在全球市場陸續投放,我的工作重心是在設計過程和品牌發展方面不斷推動它進入下一個新的階段。
記者手記
在以JohnCafaro為主導的設計團隊看來,雪佛蘭邁銳寶是他們最為滿意的作品之一。雪佛蘭百年設計的歷史積累以及如今全球協作的設計方式,是這款車與競爭對手差異
性的根源,而這點也是雪佛蘭品牌目前全球化的必經之路,科魯茲在中國、北美甚至全球的熱銷已經充分證明了這一策略的正確。明年,邁銳寶將正式邁入國內競爭最為殘酷激烈
的中高級車市場,我們也期待設計師的信心能助力邁銳寶的市場策略,將雪佛蘭在中國汽車市場勢力榜中的排名提昇到新的高位。
記者王時靜