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本報首席記者羅凰鳳
昨晚的慶功宴上,廣廈集團創始人樓忠福心情大好,對酒當歌一曲《瀟灑走一回》。
經國家發改委正式覈准批覆後,昨天,廣廈集團舟山黃澤山石油中轉儲運工程項目正式開工。這個茫茫大海中的孤島,如今迎來炸山填海的隆隆巨響。平整後的海岸上,將矗立起一排排巨大的油罐,與碼頭相連,等待來自全球各地的油品汩汩流入。
對於廣廈和樓忠福來說,等這一天等了足足八年,廣廈能源項目終於瓜熟蒂落,既實現了轉型升級,又踩準了舟山國際物流島建設節點。
蟄伏八年廣廈能源亮劍
黃澤山島,位於岱山島和嵊泗列島中間。船從定海三江碼頭出發,要開一個半小時。
在外人看來,這是個極其普通的小島,面積也不大,南北最寬處2.1公里,最窄處只有250米,陸域面積只有2.53平方公里,海岸線長15.74公里。但在樓忠福看來,這塊彈丸之地是一塊可以撬動能源領域的寶地。
佈局海洋經濟,廣廈下手很早。2003年,當舟山重要的海洋經濟戰略地位還未被人重視時,樓忠福就敏銳地對廣廈的經營發展戰略進行了調整,決定向能源業進軍。
2004年,廣廈與舟山經濟建設投資公司簽訂合作協議,廣廈控股集團有限公司佔股90%,舟山市經濟建設投資公司佔股4%,另外自然人佔股6%,成立廣廈(舟山)能源集團有限公司,主要經營石油、煤炭、鋼材、木材等大宗產品的批發、銷售業務,並相繼獲得《煤炭經營資格證》和《成品油批發經營批准證書》。
在1000多個島嶼的舟山,樓忠福把棋子落在了靠近國際主航道、有天然良港潛質的黃澤山島嶼。
八年來,樓忠福記不得多少次登上過這個小島,而昨天上島時,心裏卻別有一番滋味。終於等到了這一天。2011年11月29日,國家發改委在與交通運輸部、環保部、國家海洋局等部委反覆論證後,對廣廈黃澤山石油中轉儲運工程項目進行正式覈准批覆。據稱,這是舟山羣島新區獲批後,舟山首個經國家發改委覈准的大型項目,也是首批國家批准的浙江省重點項目。
“這八年來,困難和壓力確實非常大。”樓忠福欣慰地嘆了口氣,“進入一個完全陌生的領域,什麼都不會、什麼都不懂是最大的困難和挑戰。”
項目不用上市公司一分錢
2004年,中央基於增加戰略石油儲備的考慮,決定放開民資進入石油儲備基地建設的門檻限制。舟山作爲業內公認的石油中轉倉儲天然良港,不僅成爲中石油、中石化等央企的必爭之地,也吸引了萬向、華立等諸多民資的目光。尤其是2010年國務院關於《鼓勵和引導民間投資健康發展的若干意見》(即新36條)發佈,將能源等資源性產業向民間資本開放,引來很多民企對這個領域躍躍欲試。
廣廈可謂踩準了節點,浙江“十二五”規劃把加強和發展海洋經濟作爲強省戰略和新的經濟增長點,“規劃”明確提出舟山作爲物流儲運島的戰略地位。今年7月,國務院正式批准設立舟山羣島新區,作爲國家第四個經濟示範區和首個海洋經濟示範區。
在昨天的開工典禮現場,省發改委相關負責人表示:廣廈進入能源領域對浙江來說有特殊意義:不僅實現了企業自身轉型升級,也是我省民企參與重大基礎設施建設的具體實踐,同時也是民企對海洋經濟示範區、國際物流島建設的重要探索。
廣廈新當家人樓明介紹:2010年廣廈集團總產值603億元,較上一年同比增長18.5%;創利稅35億元,同比增長20%。
2008年,國際金融危機一度使建築業裹足不前,資金鍊緊繃的傳聞時有聽聞,主業建築的廣廈未能逃開流言來襲。今年,在國家宏觀調控下,樓市普遍低迷,以房地產、建築業爲主業的廣廈集團如何獨善其身?
“2008年我痛過,那時起到2009年、2010年廣廈都沒拿過地。”樓忠福說,在外部環境不利的情況下,廣廈悄然完成了從戰略擴張到戰略調整的轉型,百年廣廈的目標就是那時確立的。
“請大家放心,在這一波最嚴厲的宏觀調控面前,廣廈並沒有受到影響。”
這一項目總投資約24.84億元,其中資本金佔30%,爲7.452億元,由項目單位的股東廣廈控股集團有限公司、舟山市經濟建設投資公司、自然人分別以自有資金出資,資本金以外投資17.388億元利用國內銀行貸款解決。
“我們不會用上市公司一分錢,相反,這個項目運作好了可以給上市公司很多錢。”樓忠福說。
“我們會在人力、物力、財務方面向廣廈能源項目傾斜。”新當家人樓明也當衆表態。
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