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市環保局預計投入70萬元將全市20個檢測機構的電腦程序全部更換爭取明年4月前完成
本報訊(記者黃江潔)為加強黃標車監管,防止尾氣檢測作弊現象,市環保局將爭取在明年4月前,投入70餘萬元將全市20個檢測機構的電腦程序全部更換。上周五,深莞惠三市機動車排氣污染聯防聯控會議在東莞舉行,省環保廳相關人士透露,預計明年將出臺全省淘汰黃標車的方案,提高黃標車淘汰補貼標准。而東莞市的黃標公交車淘汰補貼方案也已提上日程。
更換20檢測點電腦程序
根據省環保廳的要求,到2015年珠三角的黃標車要全部淘汰。昨天的會議上,就東莞的黃標車監管問題,市環保局車氣所所長翁潤權介紹,去年起東莞實行環保標志限行,車主可前往全市的20個檢測點進行尾氣檢測並領取相應的環保標志。然而市環保局暗訪了解到,一些檢測中,90%的柴油車都能一次性過關,一些殘舊車輛也同樣能獲得綠標。
『現在檢測作弊,尤其是高科技作弊的情況時有發生』,目前有某些檢測機構采取了一些作弊措施,讓超標車輛得以『逍遙法外』。翁潤權認為,老舊車輛的通過率如此之高,說明檢測機構可能利用電腦程序作弊了。
為了杜絕此類作弊現象的發生,環保部門計劃在明年4月前,將20家檢測機構的所有電腦檢測軟件全部更換,市財政預計將撥付70多萬元。翁潤權介紹,更換程序後,檢測軟件將由環保局設置和掌握管理密碼,如此一來環保部門就可以監控檢測全過程。
提高車主補貼標准
對車主給予補貼,是加速淘汰黃標車的途徑之一。會上,省環保廳相關負責人透露,目前省環保廳已做出關於全省淘汰更新黃標車方案的初稿,方案中提出,省和地市或將按照1:1的比例安排配套資金,用於對黃標車淘汰更新進行補貼,『按車輛使用年份補貼,提高補貼標准,來調動車主的積極性,加快黃標車淘汰更新。』該負責人也表示,目前該方案『正在征求意見,尚未上報省政府』,因此預計要到明年五六月份纔能出臺,方案細節則尚未確定。
市環保局相關負責人介紹,東莞將准備用3年時間,逐步淘汰5800多輛黃標客運公交車。目前東莞公交黃標車的淘汰工作已提上日程,市政府日前已明確答復,將由交通局牽頭,會同環保局、財政局,制定公交黃標車的具體淘汰方案。
該負責人還表示,按照規定,外地轉入東莞的機動車,必須是國四標准汽油車和國三標准柴油車。
異地違反限行
或由違法所在地交警處罰
經過討論,三市明確提出各市將設置一個深莞惠機動車排氣污染防治有關信息交換信箱,每個月10日前,各市將上個月查實的衝闖禁區黃標車、無標車的信息,通過電子郵件形式發給相關市。
此外,東莞市環保局建議,每個月15日前,將獲取在其他市衝闖禁區的黃標車、無標車信息發送到本市的交警部門進行處罰。對此深圳和惠州環保部門建議,由異地交警部門進行處罰,實施的難度較大,建議由違法所在地的交警部門給予處罰。
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交警開出第二階段限行首張罰單
本報訊(記者黃江潔)從上周五開始,東莞市機動車第二階段環保限行『動真格』,違反限行的車輛一次罰款200元。16日上午,環保部門聯合交警部門在限行區域執法,對衝闖禁區的車輛進行處罰。
『當天接到罰單的車輛中,以本地車居多,也有外地車。』市環保局相關負責人透露,16日上午,交警給一輛本地小車開出了第二階段環保限行實施後的第一張罰單。
『我們將開環保遙感監測車上路檢測,與交警開展聯合執法。發現車輛超標闖禁,將由交警部門開出罰單。』市環保局工作人員說,明年上半年,環城路內主要路口將分期安裝28套抓拍系統,檢測過往的每輛機動車是否違反限行。抓到一次罰款200元。屆時,『電子執法系統將與上路執法兩種方式聯動。』該負責人表示。
據統計,交警部門已查處1070多輛衝闖禁區的黃標車。