|
||||
天津北方網訊:各位讀者看好了,是“車事”,不是“車市”!要說“車事”,可就不只是買車賣車那點事兒了。這一年,油價漲了,道路堵了,空氣污染了,醉駕入刑了,購置稅優惠取消了,新能源車有眉目了……細細想來,堵心事兒遠多於痛快事兒。“現在是買得起養不起呀!”眼瞅着油價蹭蹭漲,停車費、洗車費也不讓人省心,不少之前離不開車的人,去濱江道逛街也開始坐地鐵了,用楊光的話說:“嘛車不車的,低碳出行得了!”
車之禍
關鍵詞:醉駕入刑
頻頻發生的惡劣交通事故,終於讓醉駕入刑了,不過還是有人以身犯險。記者從天津市交管部門獲悉,從5月1日起至11月30日,本市共查獲醉駕302起。“喝酒不開車,這是最基本的交通常識,現在卻需要用嚴厲的法規來懲罰,不得不說公衆的交通安全意識太薄弱了。”市民劉先生表示,他身邊就有朋友因酒駕車毀人亡,在幫忙處理此事時,他的心靈受到了極大觸動,現在他喝酒後堅決不開車。
目前,本市酒駕交通違法呈現三個特點:一是35歲至45歲男士佔50%以上,大多社會地位穩定,參加應酬聚會,盛情難卻而飲酒;二是30歲以下年輕人,因夜生活豐富成爲酒駕多發羣體;三是區縣及城鄉接合部、外來務工人員中,酒駕違法多發。
車之傷
關鍵詞:尾氣污染
日前,環境保護部發布了2011年《中國機動車污染防治年報》,公佈“十一五”期間全國機動車污染排放情況。結果顯示,我國已連續兩年成爲世界汽車產銷第一大國,尾氣排放成爲空氣污染重要來源。
監測表明,我國城市空氣開始呈現煤煙和機動車尾氣複合污染等特點,一些地區灰霾、酸雨和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻繁發生,與車輛尾氣排放密切相關。由於機動車大多行駛在人口密集區域,尾氣排放直接影響羣衆健康。
環保部新聞發言人陶德田說,“十一五”以來,國家不斷加大機動車污染防治力度,從新車環境准入、在用車環境監管、車用燃料清潔化等方面採取綜合措施,加快推進機動車排放標準,加速淘汰高排放車輛,強化機動車環境監管體系,大力實施公交優先發展戰略,積極倡導“綠色出行”理念,推動車用燃料無鉛化和低硫化,機動車污染防治工作已取得初步成效。
關鍵詞:道路擁堵
截至目前,本市機動車保有量約爲191萬輛,在方便市民出行的同時,給道路通暢帶來極大的困擾。在某私企上班的張女士對此深有感觸:“我家住在河北區南口路,上班在河西區小白樓附近,正常行車時間是30分鐘,可現在每天早上得提前出來近一小時,才能保證不遲到。”張女士抱怨道,金緯路、大光明橋、曲阜道、南京路是她每天上下班的必經之路,同時也是最容易發生擁堵的路段,要是趕上雨雪天氣,堵起來更是沒法走。“我現在就盼着家門口地鐵趕緊通車!”
“我在2005年買了第一輛車,那時天津只有濱江道附近纔會堵車,可你看現在,連快速路都天天堵。”市民李先生認爲,天津道路擁堵狀況直追北京,照這樣下去,限號、限購是遲早的事。
車之展望
關鍵詞:新能源車
近日,本市出臺了《關於加快天津市節能與新能源汽車示範推廣工作的意見》,2011年在全市公共交通、公務通勤等領域,示範推廣551輛節能與新能源汽車。到2012年年底,全市節能與新能源汽車示範推廣總數將達1511輛以上,充電站(樁)等基礎設施初具規模,形成較完整的節能與新能源汽車產業鏈。該意見明確表示,在中央財政購車補貼基礎上,今明兩年內,將安排資金3111萬元用於推進節能與新能源汽車產業發展。
在中新天津生態城內,新能源車充電樁已竣工並投入使用。據悉,生態城永定洲公交首末站建有12個直流充電樁和4個交流充電樁,可滿足8部大型車輛、4部中型車輛、17部普通車輛的充電需求。目前,充電客戶主要是生態城管委會和各個企業的班車,這些車5至6個小時便可完成充電,充滿電可行駛200公里。
關鍵詞:低碳出行
無論是限行還是發展新能源車,國家都是爲了節能減排,但仔細想來,只有乘坐公共交通,才符合低碳出行的最終理念。對此,中新天津生態城已做出表率,根據規劃,未來在生態城內將發展軌道交通、清潔能源公交、慢行體系相結合的綠色交通系統,實現人車分離、機非分離、動靜分離,綠色出行比例達到90%等,首批入住的8萬居民,將率先享受“出門不堵車”的待遇。
車之猜想
關鍵詞:油價波動
近日,社科院發佈“2012年中國經濟形勢分析與預測”,研究成果顯示:“2012年,70-90美元仍會是國際油價的基準波動帶,如果是一次性衝擊,油價往往還會回到這個區間,除非世界經濟政治格局發生永久性的重大變化。”該研究稱,2012年仍將是原油價格波動劇烈的一年,政治和經濟的不確定性,成爲油價上下的驅動因素。油價是像2011年那樣經歷正高峯衝擊還是受2008年至2009年的負波谷衝擊,取決於國際政治經濟是否會有爆發性事件發生。
關鍵詞:中高級車
中國進口汽車貿易有限公司市場營銷部部長徐迪認爲,今年汽車市場進入了調整期,明年中國汽車整體增速會持續下降。不過,增速下降源自銷量減少,產能仍將持續增大。據悉,在2012年,至少將有10個車企的新工廠投產,其中至少有5條生產線將投產“中高級車”,類似於帕薩特、雅閣、凱美瑞等,當然還包括即將上市的新福克斯2.0T、DS5、邁瑞寶等。奧迪宣佈,堅持2015年前全系車型進入中國市場的戰略,寶馬、奔馳也紛紛制定了2015年產銷30萬輛的市場目標。
業內人士表示,2012年將成爲車企在中高級市場上拼爭的一年,車價迴歸理性纔是生存之道。
關鍵詞:限購擴大
今年下半年,明年天津車市要限購的傳聞流出。從目前津城道路擁堵情況來看,不少業內人士認爲限購或許不在明年,但是早晚的事。“如果天津真的效仿北京搖號的話,車市真要迎來嚴冬了。”東風標緻4S店銷售顧問李珂巖認爲,現在各大城市環境治理的要求,可能會令更多城市實行限購限行的約束性政策,這都可能會對明年車市造成不利影響。
| ||