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轎車被摩托車撞壞,但對方的保險額不夠賠;轎車停在車庫被水淹,但車庫方沒有投保;發生車禍後找不到肇事方,這些情況怎麼辦?解決這些難題的辦法,就是車險代位求償機制。昨日,重慶晚報記者從多個渠道獲得信息,市內車險行業有望在明年推出統一標準的車險代位求償機制。據瞭解,市內部分保險公司已在做相關的準備工作。
重慶晚報記者張彬
代位求償曾經有名無實
所謂車險代位求償,簡單地說,就是若肇事方不願賠償或配合,投保人可將追償權轉給自己投保的保險公司,此時無責任方所在保險公司可以先行支付賠償款,然後該保險公司向有責任方或其所在保險公司追償保險賠償金。這樣就可以最大限度地保障事故中受損保險人及時得到賠償。據悉,8月1日,北京、廈門等地已展開車險代位求償試點。
對保險公司而言,代位求償並非新名詞。早在2003年,商業車險條款首次變動之後,代位求償就被引入車險賠付中。但真正願意實行代位求償的保險公司寥寥無幾。業內人士分析,由於車險的賠付率較高,保險公司根本不會有積極性去推行這個制度。另外,這項機制不僅將使保險公司賠款金額上升,還將導致其壞賬和追討成本增加。
新辦法可能明年執行
在沒有統一標準的車險代位求償前,市內車主是怎樣索賠的呢?市內一家保險公司車險部人士稱,若車險客戶無責任或只負部分責任,先要由客戶向對方索賠,在得不到對方賠償的情況下,保險公司纔會派人與車主一道找對方索賠,對於車主來說,這樣來回奔波,時間和精力都耗費很大。
市有關方面人士透露,他們正在等待中國保險行業協會的《機動車輛商業保險示範條款》正式出臺,因爲該條款明確了車險代位求償,一旦該條款開始實施,全市保險行業可能就會正式推出統一標準的車險代位求償。市內某保險公司有關負責人估計,該政策明年就會推出。
業內人士稱,新條例執行後,如全責方不積極配合理賠,無責方所在保險公司應先行支付賠償款,再向全責方所在保險公司索賠;如果對方投保金額不足或沒有投保,由無責方所在保險公司直接向當事一方追索賠償,直至提起法律訴訟。
車主無責也要及時報案
車險代位求償一旦全面鋪開,車主要想順利地實行代位求償,還得做到兩件事。市內某產險公司車險理賠部負責人表示,一是要及時報案,雖然自己沒有責任,也要及時向保險公司報案;二是不能放棄對第三方的追償。當然,協助定損、交索賠材料等也是車主應該承擔的責任。
該人士稱,有的車主可能想到自己沒有責任,反正都是對方的全責,錢也由對方出,用不着向自己的保險公司報案,“如果無責車主不及時向保險公司報案,保險公司不能確定車輛的真實損失,就可能不會接受車主的代位求償申請。”另外,該人士強調,如果無責車主在自己的保險公司沒有執付賠款前,已經放棄了對第三方請求賠償的權利,保險公司將不會承擔賠償責任。
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