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12月17日晚,位於杭州市蕭山區的申通快遞華東劃撥中心,工人在傳送快件的流水線上忙碌。新華社記者韓傳號攝
從2007年開始,浙江省就開始探索在省內建立政府主導、為物流行業提供公共服務的物流公共信息共享平臺。四年多來,這一平臺不斷發展壯大,逐步由省內平臺擴展到省際平臺、國家平臺,並已經擴展為東北亞地區國際平臺,一個覆蓋全國、服務全行業的現代物流信息『空中高速公路』網絡正在形成。傳統物流業昇級轉型迎來了全新的發展機遇。
浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪指出,國家交通運輸物流公共信息共享平臺是用於物流信息交換的基礎網絡,是物流領域的『互聯網』。這相當於建設一條公用的、無形的物流信息高速公路,輔之以推行通用軟件、制定信息標准,使得任何企業都可以接上這條信息高速公路,實現信息的無縫對接和交流。這樣就能解決目前物流業信息化接口、標准不統一,不能跨區域、跨行業、跨企業對接的難題,發揮信息化的規模效應、網絡效應,幫助運輸物流企業提高運營效率,降低物流成本。
浙江長運物流股份有限公司是交通運輸物流平臺先期試點企業之一,從2008年8月開始,依托平臺推薦軟件『小件快運系統』,該公司推出浙江省4至6小時快件運輸服務。早上剛撈起來的舟山海鮮,中午便上到了杭州老百姓的餐桌上,這種高效安全的小件快運服務正集聚愈來愈多需要該服務的客戶。
長運物流副總經理王奕說,小件快運依托的是『客運網絡』,只有各個環節同時聯網纔能發揮效應。『原來全省90多個小件快運企業在信息化上各搞各的,燒錢不說,結果是聯網很困難,誰也做不大。政府幫助我們建立了統一的基礎交換共享平臺後,同時免費提供基於平臺的應用軟件,企業節省了幾百臺傳真機和大量的人力,成本下降了10%左右。』王奕說。
除了小件快運系統,長運還在物流信息平臺下應用了運輸信息系統和倉儲信息系統。據介紹,這三個系統的應用,如果全部靠長運自主開發投入,至少要投入200萬到300萬元。『這使得像我們這樣的中小物流企業,迅速縮小了與大型物流企業信息化方面的差距,增強了同臺競技的底氣。』王奕說。
記者了解到,目前為止,交通物流公共信息共享平臺已經推出包括通用網站、小件快運、集裝箱、貨代、倉儲等14套軟件,有3900多家物流企業、物流園區使用了免費通用軟件和數據交換。
『這3900家運用免費軟件的企業已因此節省信息化投入2億至4億元,如推廣到行業10%的企業,可節省16億至33億元。全國擁有貨運經營戶543.3萬戶,節省費用則可達數百億元。』浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪說,『在促進物流企業信息化水平的提高、加快行業信息化進程的同時,減少了信息化重復建設。』
信息暢則物流通。記者從浙江省交通運輸廳了解到,在物流各環節實現信息聯網後,浙江的物流效率提高了30%至50%,准確度達到95%以上。
『海量商機隨意挑,在線洽談及時聊;電子合同效率高,網上支付真牢靠;誠信體系信譽好,貨物跟蹤跑不了。』這是四方物流平臺企業用戶間廣泛流傳的話語。作為國家交通運輸物流公共信息共享平臺的子平臺——車貨交易平臺,寧波四方物流平臺的發展速度驚人,勢頭強勁。目前注冊企業達6300多家,實現年交易額超10億元。在這裡物流相關方能夠找到自己需要的信息而達成交易,『車』和『貨』能相互得到匹配,避免了大量貨車空駛。
浙江新華書店通過平臺和上下游的運輸公司聯網後,單據交換准確率提高到99.99%,信息及時性可以提高3小時以上。衢州大華等物流基地通過平臺實現了和其他物流基地、寧波舟山港等地『一卡通』,方便了車主避免多頭辦卡,大大提高了通卡效率。
義烏江東貨運市場運用平臺提供的物流基地通用軟件和交換服務後,可直觀、准確地對園區內入駐業戶、車輛進出、車貨交易等進行管理,服務效率提高17%,入駐業戶數和車輛數增加了兩三成。
交通運輸部總規劃師戴東昌指出,共享平臺將極大地提高物流生產效率。通過提高信息化水平,可以加快單據傳遞、減少差錯、提高管理效率;可以提高車貨交易、貨物跟蹤等效率,降低貨車空駛率,促進節能減排。據測算,浙江省因此每年可產生效益18億元,全國則可超過400億元。同時,也將降低社會物流成本。平臺全面應用後,預計社會物流總成本佔GDP的比重可降低0.1個百分點,全國每年可減少物流費用300億元。
同時,物流共享平臺還有助於提昇行業監管水平。例如平臺已經實現危險品運輸電子路單的全國聯網和集中上傳,建立全國統一的危險品運輸監控平臺以後,一旦發生危險品運裝車輛事故,救險人員在指揮中心就可以了解到車輛裝載什麼危化品、應該采取哪些措施,大大提高了救援效率。
此外,物流共享平臺建設有利於維護國家信息安全。目前,我國物流信息化正處於剛剛起步的關鍵階段,由政府牽頭搭建物流信息互換共享平臺,既可以高起點、高標准地規劃物流信息發展,發揮後發優勢,又可以避免國際物流巨頭利用其發達技術和網絡,在競爭中佔據壟斷地位,控制物流信息系統。目前,有關部門已經在共同合作起草物流信息代碼體系,制定小件快運、普通運輸等物流業務信息交換規范,形成一整套相關物流信息交換標准、方式標准、架構標准等體系,包括物流編碼與國際相關標准的對接。