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中國經濟網北京12月31日訊(張蔚)美聯社報道說,印度政府即將啓動一項史無前例的鐵路建設計劃,其規模將大大超過英國殖民統治時代留給印度的鐵路遺產。報道中說,擁擠嘈雜的車廂、人和牲畜隨意穿越鐵路的現象在印度即將成爲歷史。新德里計劃在印度主要城市和鐵路幹線之間實現高鐵連接。
報道中說,印度國會正在審議這項雄心勃勃的計劃,印度政府希望國會能夠允許爲該項目籌集資金。計劃中提出了建設六條高鐵走廊的具體方案——與以往的提議相比這個建設方案已經完成可行性論證,因此獲得通過的可能性很高。
美聯社的報道中說,日本高鐵技術專家已經抵達新德里開始提供專業技術諮詢。印度鐵道部發言人Anil Saxena說:“我們是在爲印度的未來修建鐵路,印度經濟高速增長意味着建設高速鐵路已經成爲必須。”他說:“即使這些規劃中的高鐵沒有立即動工的話,未來幾年內也將開建。”
這項高鐵建設計劃中最具野心的部分是修建連接東部港口城市加爾各答和新德里的高速鐵路。這條鐵路將經過恆河沿岸的聖城瓦拉納西( Varanasi)和泰姬陵所在地亞格拉(Agra)。目前從新德里到加爾各答的行程大約需要36個小時,高鐵開通後時間可望縮短至8個小時。印度政府已經委託一家英國公司負責線路勘探調查。
此外,印度還計劃修建連接西南部城市艾哈邁達巴德(Ahmadabad,又譯阿默達巴德)和孟買的高速鐵路。
美聯社的報道中說,許多海外專家對印度大規模修建高速鐵路的能力表示懷疑。目前法國TGV高鐵每英里造價高達1500萬英鎊。英國HS2高鐵項目的造價已經超過330億英鎊,美國加州高鐵的造價估算也超過了700億英鎊。如何籌集建設高鐵所需的鉅額資金是印度面臨的一大難題。
(來源:中國經濟網)
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