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2012年12月17日,由廣州日報“車天下·時尚薈”主辦的“設計沙龍”之“東風日產樓蘭”專場在廣州舉行。圍繞“跨界”主題,來自業內的重量級專家以及各行業著名的設計師進行激烈思辨,在歲末年初之時,奉獻了一場汽車界的思維“盛宴”。
現如今,“跨界車”這一本來源自“轎車化SUV”的稱謂已經逐漸發展成爲轎車、跑車、SUV、MPV等車型的任意交叉組合,它很難被歸類爲目前任何一種固定的汽車形式,卻囊括多種車型的優點於一身,突出展現了新一代汽車所追求的舒適性、運動性、實用性、豪華性和多功能性。比如東風日產樓蘭即是以“跑車型SUV”的獨特定位殺入中國豪華SUV市場的。樓蘭最重要的設計理念是“移動的雕塑”,它集旅行轎車、跑車、SUV於一身,完美的車身比例、精緻豪華的內裝、卓越的操控性和優雅的外觀,讓它凌駕於同級對手之上。
如果說樓蘭還稱得上是SUV的跨界,有些車則“跨界”得更遠,如BMW X6,該車設計極富想象力,您很難將它歸於跑車還是SUV類別。此外,還有本田歌詩圖、豐田逸緻更是將跨界進行到底,甚至有點令人摸不着邊際。“跨界”顯然無所不在,已經全面滲入到SUV、轎車、MPV等各車型的設計。
在本屆“設計沙龍”中,衆嘉賓皆認爲“跨界”是汽車設計的一種潮流,甚至有專家爲“跨界”豎起了大旗,稱“不跨界,將死亡”,“跨界就是未來”。對於汽車行業來說,跨界設計確實帶來了巨大的市場空間,有那麼多成功的跨界車型爲證,但同時,爲“瘋狂”跨界付出了代價的例子也不少!有些顛覆性的設計,意圖創造出一個全新的車型分類,但顯然並不被市場輕易接受。
對於跨界車來說,目前市場一邊是海水一邊是火焰,在您看來“跨界”是汽車設計未來的發展方向嗎?跨界車將會主導未來市場嗎?跨界車如何才能取得市場的成功呢?本週本報聯合新浪汽車推出調查,希望廣大讀者、網友繼續踊躍參與。也請在“廣日-車天下車生活”新浪微博上留下您的看法。
(問卷設計/李光曼)
1.您認同“跨界就是未來”的汽車設計觀嗎?
A.是的。從歷史上看車型都在不斷地變化當中,各車型都會融合各種新的設計因素。
B.不完全認同。跨界產品需要很長時間的沉澱成爲新的產品類型,才能佔據主流。
C.無法評價。
2.您認爲,跨界產品比傳統產品更有市場競爭力嗎?
A.是的。融合多功能的產品更能滿足多樣需求
B.不見得。需要個接受過程,目前看來跨界風格越明顯,消費羣體就越小。
C.有待觀察,各個產品表現不一樣。
3.您認爲像樓蘭這樣的新型豪華跨界SUV能取得市場成功嗎?
A.能,消費者對於豪華汽車的消費觀更寬容。成功只是時間問題。
B不能。迎合大衆的普通的城市SUV才能大行其道。
C.樓蘭這些車的問題不在設計,而在於配置價格。
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