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今年,依然沒有重慶車手、重慶車隊征戰達喀爾。“想跑的人很多,可惜門檻太高,首先錢就是一個問題。”作爲重慶本土獨立車隊老闆,CC車隊的張程給出了自己的看法。他告訴記者,其實在重慶有這個想法的車手不少,但是一次至少幾百萬的投入,即使對於富二代來說,每年都去也是一筆巨大的負擔,“據我瞭解,想去參加達喀爾的車手有,但要想成爲現實難度太大,看中國有不少自費參加的富豪車手,都是自己去體驗一次而已。”張程認爲,要想長期參賽,沒有企業的支持,個人是傷不起的。
張程,重慶CC車隊老闆,從小酷愛賽車,在國內賽車圈混跡多年,曾經和韓寒、王睿一起效力於大衆333。去年,他在重慶組建了重慶CC車隊征戰CTCC(中國房車錦標賽),並且取得了不錯的成績。“達喀爾拉力賽,對於每個車手來說,吸引力是有的,但花費也是一般人難以承受的。”張程的車隊今年參加CCTC就投入差不多300萬,他告訴重慶晨報記者,如果要參加一次達喀爾投入都會比CCTC一年都高。
“跑個達喀爾,說是幾百萬就可以去,其實幾百萬只夠完賽,要想取得好成績,幾百萬遠遠不夠,必須要求強力廠商支持。你看,最近幾年成績好的,都是廠商車隊。”張程透露,參加國外比賽的花費遠遠高於國內,不是一般人可以承受的,“出去不僅涉及到車手的旅行費用,還涉及到物流等各個方面。除了錢之外,還涉及到各種瑣碎、繁雜的事物。成都農商行車隊爲什麼可以參加,周遠德喜愛是一個方面,另外他身後的農商行提供了大力支持。”另外據重慶晨報記者瞭解,周遠德本身是房地產老闆,家底殷實,不會爲錢發愁。
作爲重慶賽車圈的老大哥,有多年參加國內拉力賽經驗的重慶著名車手文凡坦言,曾經有這麼一次機會擺在面前,“以前有個贊助商曾經想贊助我參加比賽,但是他提供的金額不多,僅僅夠支持基本費用,能夠跑完全程就不錯,更不用想取得成績,於是當時我選擇了拒絕。”
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